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神奈川県山北町～相模原市 犬越路をゆく（その３）
【１３年１１月３日探索・１２月２日公開】 現在地はここ中川温泉手前、笹子沢に架かる笹子橋からふと左を見る。何かあるぞ！廃橋だった。旧県道のものかも？...
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神奈川県山北町～相模原市 犬越路をゆく（その７）
【１３年１１月３日探索・１２月６日公開】現在地はここ富士見橋を渡り隧道坑口前に着いた。この左側には富士見園地という広場があったが、別のグループが休憩中だったので撮影は控えた。富士見の名の通り、本当にうっすらと富士山が見えた。坑口横には林道の完成記念碑が建っていたが・・・落石によりかなり埋没していた。隧道の延長は９５０ｍあるという。内部は照明が設置されていた。が、点灯はされていない。なので、実際は真っ...
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神奈川県山北町～相模原市 犬越路をゆく（その８）
【１３年１１月３日探索・１２月７日公開】現在地はたぶんここ洗い越しがあった。林道だからまあ大した驚きではないが、昭和４０年代の道路でもそんな道路設計であった事は特筆物だった。紅葉が綺麗だな。道路の方は、下っていくにつれヤバさが増しているようだった。橋が架かっていた。銘版などが見当たらなかったのだが、桁には付いており、それによれば名称は神の川橋、竣工は平成６年（１９９４）３月である。一等橋である事、県...
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神奈川県山北町～相模原市 犬越路をゆく（その９）
【１３年１１月３日探索・１２月８日公開】現在地はたぶんここ比較的大きな谷を通過する。ここのところの台風の影響なのか、それ以前からこの状態なのか、辛うじて林道路面は通行可能ではあるが・・・桧皮沢という沢を渡る。ここに架かる橋は昭和４２年３月竣工だった。名称は不明だ。ここで右を見ると・・・沢というよりも滝だよな、これ。落差は２０ｍ程だろうか。相変わらずの路面状況だったので、乗車は叶わない。押しで小走りに...
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神奈川県山北町～相模原市 犬越路をゆく（その１０・最終回）
【１３年１１月３日探索・１２月９日公開】現在地はこの辺「ひわたはし」の先はまた未舗装路面となった。しかも乗車するにはパンクのリスクが高い路面状況だった。ガードレールもないので、万一バランスを崩したらヤバイ事もあり、私はここでも押しの続きをするハメになった。無名の橋を渡る。名称、竣工とも一切情報はなかった。昭和４０年代前半である可能性は高いが・・・谷の桟橋のような場所だけ舗装が復活する。この３００ｍく...
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東京都檜原村 都道205号・不通都道の末端まで（その１）
【１３年１２月１日探索・１２月１１日公開】現在地はここ東京都西多摩郡檜原村 東京都内では島嶼部を除けば唯一の村である。現在私がいる場所は、都道２０５号水根本宿線の終点から７００ｍほど起点方向に向かった檜原小学校脇だ。ここに「この先１２ｋｍ...
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東京都檜原村 都道205号・不通都道の末端まで（その２）
【１３年１２月１日探索・１２月１２日公開】現在地はここ小沢バス停の少し先に分岐があった。旧道っぽい道だったので、左の細い道に入る。道幅４ｍ弱の集落内の生活道なのだが、道路照明には東京都道２０５号のプレートが付いていた。これでも現役都道なのだ。現在地はここランガートラスの赤い橋は笹久保大橋、昭和５６年８月竣工だ。右には明らかにその旧道が分岐していた。旧道歴がそのまま廃道歴だとしたら、３２年という事にな...
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東京都檜原村 都道205号・不通都道の末端まで（その３）
【１３年１２月１日探索・１２月１３日公開】現在地はここ檜原村の藤原地区だ。かなり奥の方まで進んできた。画像に写る赤い欄干の橋は藤倉橋、昭和６２年１月竣工の橋だ。現道はその先で再び北秋川を下除毛新橋（こちらも昭和６２年１月完成）にて渡る。旧道は北秋川を渡らないルートなのだが、yahoo地図ではもう１段階拡大しても旧道入口の「ヒゲ」部分しか描かれていない。これは道路としてはとんでもない状況なのでは？と覚...
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東京都檜原村 都道205号・不通都道の末端まで（その５）
【１３年１２月１日探索・１２月１５日公開】現在地はたぶんこのあたり右側、崖の上に何かがあるのを発見した。藤倉バス停近くにあった看板に描かれていたモノレールがこれかな。ちょうどここにはやまびこと言うデマンドバスのバス停があった。路線バスの発着に合わせ、檜原村が交通弱者向けに地元タクシー会社と契約し運行している。ただ、路線バスに比べるとその本数は少ない。バス停の名が気になった。旧藤倉小前だって！どうもこ...
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東京都檜原村 都道205号・不通都道の末端まで（その６）
【１３年１２月１日探索・１２月１６日公開】現在地はこのあたり地図上の現在地のすぐそばにバス停がある事になっているが、誤植だろう。まあそれはいいとして、この先のカーブの勾配がものすごい事になっていた。前の画像の黄色で囲ったあたりの勾配だが・・・３０度だった。勾配変換ソフトを利用して算出された値は、５７．７％という常識では考えられない数値となった。単純な話でも１ｍ進む中で５０ｃｍ登るので５０％だという事...
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東京都檜原村 都道205号・不通都道の末端まで（その７）
【１３年１２月１日探索・１２月１７日公開】現在地はこのあたりモノレールの線路が近くまで降りてきた。藤倉小学校跡近くのステーションのホーム左側から続いているものと思われる。調べたら「福祉モノレール」という名が付いており、檜原村内には５路線あるそうだ。この路線は「猿江線」と呼ばれているようで、その延長は２ｋｍ以上にも及ぶという。画像ではわかりにくいが少し遠くに0015番の照明が見えてきた。その先、001...
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東京都檜原村 都道205号・不通都道の末端まで（その９・最終回）
【１３年１２月１日探索・１２月１９日公開】現在地はたぶんここ０００３番街灯がある分岐地点まで戻ってきた。左の道は都道ではなかった。なので、あと２本の街灯を探すべく右へと進路を取った。もしかしたらあと２本は起点の水根側にある可能性もあるのだが・・・分岐地点から進むとすぐ見えてくるのがこれ。檜原村福祉モノレール猿江線だ。「駅」があるのかと思ったが、都道を跨いでいるだけだった。しかし、モノラック式のモノレ...
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