【１３年１２月１日探索・１２月１４日公開】
現在地はここ
藤倉地区に着いた。
JR五日市線武蔵五日市駅からここまでバスが来ている。本数は思ったよりも多く、平日１２本、土休日で９本だった。
JR五日市線武蔵五日市駅からここまでバスが来ている。本数は思ったよりも多く、平日１２本、土休日で９本だった。
都道はここを直進になるのだが、その前に・・・
藤倉地区の案内板が設置されていた。
よく見ると３本ほど「モノレール」がある。
荷物用のモノラックでもあるのかな？？
荷物用のモノラックでもあるのかな？？
先ほどの交差点は直進だ。
まだここが都道である事の証拠が、照明支柱に張られている都道２０５号の管理用ステッカーだ。
まだここが都道である事の証拠が、照明支柱に張られている都道２０５号の管理用ステッカーだ。
また交差点だ。
mapion地図をはじめ多くのウェブ地図ではここは直進し、その先５０ｍほどで都道指定でない道になると描かれている。
だが、実際は・・・
現在地はここ
結論から言うとこの１８０度近く回っている道が都道なのだ。
多くの地図は間違っている事になる。
多くの地図は間違っている事になる。
照明管理ステッカーもそうなのだが、もう一つ重要なアイテムがあった。
都道のキロポストだった。
都道２０５号、起点から１１．２ｋｍのキロポストである。
これまで鬱蒼としていた周囲が開けていた。
比較的新しい橋が架かっていた。
宮前橋、平成１２年３月竣工である。
宮前橋、平成１２年３月竣工である。
ちなみに凍結注意の看板設置者は東京都であるようだ。
橋を渡ったところになる。
この先１００ｍくらいで道が終わっているように見えるが・・・
一体どこまでが都道指定されているのだろうか？？
一体どこまでが都道指定されているのだろうか？？
（その５へつづく）