東京都檜原村　都道205号・不通都道の末端まで（その５）

【１３年１２月１日探索・１２月１５日公開】

現在地はたぶんこのあたり

右側、崖の上に何かがあるのを発見した。
藤倉バス停近くにあった看板に描かれていたモノレールがこれかな。

ちょうどここにはやまびこと言うデマンドバスのバス停があった。
路線バスの発着に合わせ、檜原村が交通弱者向けに地元タクシー会社と契約し運行している。ただ、路線バスに比べるとその本数は少ない。

バス停の名が気になった。
旧藤倉小前だって！

どうもこれが藤倉小学校の校舎だったようだ。
首都・東京とは思えない山の分校を思わす小規模な学校だったようだ。
正面から撮ればよかったな・・・

藤倉小学校はなんと明治７年（１８７４）開校で、昭和６１年（１９８６）閉校された。ちなみにこの校舎は昭和２９年建築だそうで、現在は「いこいの森ふじくら」という宿泊施設に改修されたようだ。

小学校跡から２０ｍほどでモノレール乗り場に着く。

構造はラックレール式のいわゆる「モノラック」である。
驚いたのはここがターミナルになっていて２方向にレールが延びていることだった。

乗車定員はそれぞれ３名で、有料で利用するようだ。
地元１００円、地元外２００円という料金箱が設置されていた。

肝心の動力であるエンジンが取り外してあって（前の画像でブルーシートが掛かっている）すぐには動かせないようだ。
このモノレール、この奥に住む方たち用に村が設置したものであるようだが、趣味者としては５００円でも乗ってみたいと思う。

さて、車道末端までやって来た。
ここに照明が設置されているが・・・

ここまで紛れも無く都道２０５号線である。

車道末端から３０ｍほど戻った場所から細い舗装路が分岐している。
二輪車なら物理的には走行可能かも。

黄色矢印は車道末端の照明で、赤矢印がこの細道側に設置されている照明だ。
まさかとは思うが一応プレートがないか確認しておく。

その「まさか」が起きたのだった。
この道が現役都道だって！！

となると、この先遠くに見える照明にも都道シールが貼られているのか？？

そう言われれば確かに歩道にしてはこの橋のスペック、過剰だよな。
「二輪自動車」が通行可能な現役都道だと言うのか？？

とにかく確かめに行かねば・・・

（その６へつづく）