東京都檜原村　都道205号・不通都道の末端まで（その９・最終回）

【１３年１２月１日探索・１２月１９日公開】

現在地はたぶんここ

０００３番街灯がある分岐地点まで戻ってきた。
左の道は都道ではなかった。

なので、あと２本の街灯を探すべく右へと進路を取った。

もしかしたらあと２本は起点の水根側にある可能性もあるのだが・・・

分岐地点から進むとすぐ見えてくるのがこれ。
檜原村福祉モノレール猿江線だ。

「駅」があるのかと思ったが、都道を跨いでいるだけだった。

しかし、モノラック式のモノレール線路が超狭隘都道を跨いでいる箇所なんて、おそらくここだけだろうと思う。

モノレール跨道橋から３０ｍほどで街灯があった。
支柱には都道205号線０００２番のシールが貼ってあった。

これは0001番も絶対あるぞ！確信した瞬間だった。

空積みの石垣が歴史を感じさせる。
また左側はガードレール・・・じゃなくて、どう見ても木製手すりが設置されていた。

先の谷、路肩の石垣施工に萌えてしまう。
いつ頃の施工かわからないところが残念だ。
何しろ大正９年（１９２０）には東京府道１６２号線として指定されており、古来より重要な道だったろうから、いつの時代のものか判明すれば、あるいは近代土木遺産指定とかがあるかもしれない。

上の画像でも気になっていた箇所だったのだが、ガードレールのこんなイレギュラー使用法がなされていた。

無名で狭い橋を通過する。
この先にも少なくとも３本、同様の造りの桁橋が架かっているのだが、過剰とも思える橋は都道だからこうなっているのかな？？

現在地はこの辺

ほどなく橋密集地に着いた。

都道には続けて２本、分岐する左の道にも１本の水色の橋が見えた。
そして矢印の箇所には街灯が建っていた。

これこそが都道２０５号０００１番照明だ。
となると水根側にはまったく照明が設置されていない？！

これはこの地の２本目の橋になる。

ここはまだバイクでの到達可能であろうが・・・

橋の先は未舗装となった。
未舗装になるとただのハイキングコースにしか見えなかくなった。

さらに１００ｍほど先にも橋が架かっていた。

電信柱も見えなくなったし、未舗装になった事で二輪車での到達可能はこの先難しいだろう。
街灯の０００１番もゲットし目的も達成したと言えるので、この橋を最後に撤収する事にした。

（おわり）