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群馬県高崎市 高崎炭田訪問記（後編）
【１６年３月６日探索・５月３日公開】現在地はこの辺穴が見えた近くは谷に造られた平場だった。この左側で発見したのは・・・この穴だった。入口はふさがれており、しかもこんな状態でほぼ埋もれていた。しかし近づいてみたら、隙間があった。１０ｃｍくらいしかないので、入ることは出来ない。カメラだけ中に入れてみよう。何枚か撮影した中で使える状態だったのはこの１枚だけだった。フラッシュ撮影したものだが、先のほうで閉塞...
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80万ＨＩＴ記念 静岡県東伊豆町 国道135号トモロ岬旧道2016（その１）
【１６年１月２４日探索・５月４日公開】本日０時過ぎに、おかげさまで８０万ＨＩＴに達しました。ブログのアクセス数は私のモチベーションの元です。毎日のように見て頂ける方、不定期に来て頂ける方、すべての方に感謝致します。今後とも、どうぞよろしくお願い致します。現在地はここ静岡県賀茂郡東伊豆町...
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80万ＨＩＴ記念 静岡県東伊豆町 国道135号トモロ岬旧道2016（その２）
【１６年１月２４日探索・５月５日公開】現在地はこの辺人工廃道ではない事は見てすぐにわかった。まだ廃道区間に入って２０ｍくらいなのだが、ここは本当にガチだと感じた。これが元々国道だったなんて、俄かには信じられなかった。左側を見た。しつこいようだが、石垣が発見されなければ本当に道路であった場所なのかすら疑いたくなる、そんな空間だった。私はこれほどまでに凄まじい廃道に今まで出会っただろうか。局所的に凄かっ...
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80万ＨＩＴ記念 静岡県東伊豆町 国道135号トモロ岬旧道2016（その３）
【１６年１月２４日探索・５月６日公開】現在地はこの辺これでも、先ほどまでよりはいくらかマシな状態・・・いや、やはり五十歩百歩といったところか。そんな状態の元国道である。路肩が派手に欠落している場所があったので、やや下側を覗いてみた。落石防止ネットを支えていたであろうワイヤーはあるのだが、下にあるはずのガードレールなどはまったく見る事が出来なかった。ふう、ここでちょっとブレイク・・・記事をご覧頂くだけ...
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80万ＨＩＴ記念 静岡県東伊豆町 国道135号トモロ岬旧道2016（その4）
【１６年１月２４日探索・５月７日公開】現在地はこの辺凄まじい状態の廃道が続いている。道路だか何だかわからないような画像ばかりが続いても面白くないので、路肩の方に目をやった。すると、枯れ草に埋もれながらも姿を表わしたのは、駒止だった。これもまたガードレール発明（昭和３１年）以前の構造物なのだろう。ヘリオス号は入口に待機させておいて、よかったと思う。担ぎであれば通行不可能という事もないだろうが、相当、行...
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80万ＨＩＴ記念 静岡県東伊豆町 国道135号トモロ岬旧道2016（その５）
【１６年１月２４日探索・５月８日公開】現在地はここ正面はこの後通る予定のエスケープ道路だ。地図では接続していないように描かれているが、国道の現道に出られるようだ。私は、この画像で言えば左からやって来た。で、いったん右のポールが建っている道へと向かう。ところで、ポールに何か書かれているようだが・・・驚いた事に真新しく見えるポールには「静岡県」の文字が書かれていた。実は、今でも廃止されていないなんて事も...
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80万ＨＩＴ記念 静岡県東伊豆町 国道135号トモロ岬旧道2016（その６）
【１６年１月２４日探索・５月９日公開】現在地はここ昨日の記事の分岐地点からエスケープ道に入る。この道もまたただの道でないことは、ご存知の方はご存知だろうが・・・とりあえず地図を見ていて気になったのは、国道現道の友路橋を過ぎたすぐ先にある隧道のような記号だった。これがその「何か」であるようだ。ん？？それは、見たことも無いような水路だった。滝に近いような角度だが、衝撃を弱めるための突起が多数ある。見える...
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80万ＨＩＴ記念 静岡県東伊豆町 国道135号トモロ岬旧道2016（その７）
【１６年１月２４日探索・５月１０日公開】現在地はここ現道の友路トンネルを抜け、北側・白田にやって来た。ここが現道と旧道の分岐地点になる。進行方向としては、ほぼ回れ右で南南西の方角に進む。駐停車禁止の標識の流用だろうか？食事がどうしたって・・・？？その先には巻取り式の道路情報板があった。おそらく、もう二度とこの表示から動く事はなさそうだ。ここがどうも飲食店のようだ（現在営業中かどうかは不明）。先ほどの...
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80万ＨＩＴ記念 静岡県東伊豆町 国道135号トモロ岬旧道2016（その８）
【１６年１月２４日探索・５月１１日公開】現在地はここ白田隧道の前に立った。とりあえず、扁額を見つめてみる。右書きで、白田隧道...
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80万ＨＩＴ記念 静岡県東伊豆町 国道135号トモロ岬旧道2016（その９・最終回）
【１６年１月２４日探索・５月１２日公開】現在地はこここの隧道の南側坑口の形状は、確か数年前のサイト記事で見ただけで衝撃的な状態だったのを覚えていたのだが、実際目の当たりにすると・・・私が出てきたのは、この下側の黒っぽい空間からだ。詳細に覚えていたワケではないが、たぶん２００７年くらいからほとんど変化していないように感じた。・・・なんて、冷静を装っている場合ではなかった。こんなトコ、すぐにでも立ち去り...
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東京都檜原村 都内にあった天然スキー場を探せ（第１次探索ー２）
【１６年５月１日探索・５月１６日公開】現在地はここ小岩林道に入った。割とすぐカーブミラーが建っていたのだが、意外な事に東京都の文字が書かれていた。東京都が整備した林道なのだろう。その先だ。序盤でこんな状態だというのが気になるが、進んでいこう。ほどなく舗装が終わった。もっとも、ここまでもコンクリの簡易舗装だったが・・・自動車が２台停まっていた。という事はあれがあるという事か？現在地はここ物理的なゲート...
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東京都檜原村 都内にあった天然スキー場を探せ（第１次探索ー３）
【１６年５月１日探索・５月１８日公開】現在地はたぶんここ道路の左端にはさび付いた標柱が建っていた。そこには「林道小岩線...
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東京都檜原村 都内にあった天然スキー場を探せ（第１次探索ー４）
【１６年５月１日探索・５月１９日公開】現在地はこの辺２キロのキロポストがあった。標高も７００ｍくらいまで上って来た。木で出来た擁壁が続いていたところで、何か違う施工があった。ここは階段になっていた。登山道か？と思いキョロキョロしていると・・・年季の入った案内標柱が建っていた。やはり登山道だった。この上は少し緩やかになっているっぽいな・・・林道よりも下側はこんな感じだ。スキー場にするには少し急な斜面か...
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東京都檜原村 都内にあった天然スキー場を探せ（第１次探索ー５・最終回）
【１６年５月１日探索・５月２０日公開】現在地はこの辺平成１０年度竣工起点の標柱が建っていた。そして、これが最後の標柱だった。つまり、林道小岩線は昭和末期か平成元年から平成１０年度まで、１０年余りの歳月を費やして延伸した事になる。急に開けた場所になった。さらに１００ｍほど進んでみると、この先が林道終点である事が見て取れた。現在地はここ終点の場所はかなり広くなっていた。そしてこの広場には３．２ｋｍのキロ...
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