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長野県茅野市 コルゲートカルバート
【13年9月28日探索・14年1月9日公開】 長野県茅野市ちの 国道20号線から左折し中央本線方向へと進む。 左折すると緩やかな勾配が続く。右の看板はこの付近にかつてあったとされる金剛寺についての記載である。 で、このまま進むと中央本線を跨ぐのだが、その直前を左折する。 み、見えた。この怪しげなカルバートを私は行きの電車の中から見付けたので、寄ってみた。...
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埼玉県秩父市 地図記号の橋を追って（その２）
【１３年１１月２６日探索・１４年１月１１日公開】現在地はこの辺道は見失った。が、下降開始から１９分かけ、大血川の脇まで下りてきた。するとそこには明らかな踏み跡があった。地図では下が上流側になる。まずは上流側に向かうことにした。階段に丸太が使われていた。ハイキングコース並みに整備されている箇所だった。コルゲートパイプのようなものが見えるが、おそらく崖のはるか上の林道沿いにあったはずの秩父の水生産工場か...
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埼玉県秩父市 地図記号の橋を追って（その３・最終回）
【１３年１１月１６日探索・１４年１月１２日公開】 現在地はここ↓詳しい地図で見る 上流の橋は流れ橋であったようだが、現在は架かっていなかった。結果がわかったのは良かったのだが、探索としては不完全燃焼といえる。 で、林道から下りてきた地点の近くまで戻って来た。あとはこの下流（地図では上側）に描かれている橋記号を探す。...
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東京都奥多摩町 都道184号線車道末端へ（後編）
【１３年１２月１５日探索・１４年１月１５日公開】現在地はここ明らかにyahoo地図では都道色でない区間に入っているが、路肩のガードレールには東京都の文字があった。この先のカーブミラーはどうかな？？ここにも東京都の文字はあった。地図が違っていると言わざるを得ない。奥多摩霊園入口まで来たが、ここでもまだ街灯には東京都の管理プレートが取り付けられていた。現在地はここそして、その少し先・・・手前の矢印のキロ...
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静岡県熱海市 県道80号山伏峠の旧道たち（その２）
【１３年１２月８日探索・１４年１月１７日公開】現在地はここ現道は熱海宮川を渡るのには二之倉橋を通行する。１９９９年竣工だ。となれば旧道が廃されたのも同時期であると考えるのが普通だろう。左を見ると・・・あるんだよね、旧道のガードレールが。現在地はここ航空写真モードにしてみた。うっすらと、現道の内側に道があったのがおわかりだろうか？？で、ここ、見るからに廃道なのだが、行ってみよう。１２月とは思えない激藪...
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静岡県熱海市 県道80号山伏峠の旧道たち（その３）
【１３年１２月８日探索・１４年１月１８日公開】現在地はここ次の区間は、大変わかりやすい。地図には親切にも県道８０号であるように描かれている。地図に描かれていた通りの分岐が見えてきた。もちろんこの先は左折だ。左折すると、やる気が無いようにしか見えないバリケードたちが横たわっていた。台風等で飛ばされたのであろうが・・・あ、君はもたれかかっているんだ。でも、職場放棄である事には変わらない。路面かは少々はな...
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静岡県熱海市 県道80号山伏峠の旧道たち（その４・最終回）
【１３年１２月８日探索・１４年１月１９日公開】現在地はこここの先の旧道は地図からは消されているので、リンクの地図は航空写真モードにした。現道は２００４年完成の下多賀山伏大橋で通過する区間になる。この１０ｍ先で右を見ると・・・旧道の存在は予想していたのだが、その接続部分の状態は机上調査ではわからなかった部分だ。いやあ、崖をよじ登る事になるのか。ここでふと後ろを振り返った。ん！！私が気に留めたのはパラグ...
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東京都奥多摩町 林道沿いの小さな橋たち（後編）
【１３年１２月１５日探索・１４年１月２２日公開】現在地はここ多摩川支流の大沢入をモノラック鉄橋を利用して渡った。そして渡河地点がモノラックの車庫になっていた。人を乗せるものではなく、貨物運搬用であるようだ。主に何を運ぶためのモノラックだろうか？再び沢を渡り、沢沿いを進む本来のコースにもどった。現在地はこここれでも地図に描かれている橋になる。ボロボロになった旧橋の上に新橋、というか補強の木桁が設置され...
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静岡県函南町 丹那トンネル工事用軌道跡（後編）
【１４年１月１２日探索・１月２４日公開】現在地はここ住宅地の、正確には住宅地裏の軌道跡になる。この道路側に玄関のある家がなかった（たしか）事からも、元々道路ではなかった事を示していよう。軽トラと思われる廃車が放置されていた。路面に直線的なつなぎ目のようなものが見えるが、一応線路が下に埋もれている事は疑ってみた。現在地はこここの先は中川製紐の工場になる。工事用軌道はもう１５０ｍくらいは先に延びていたよ...
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神奈川県山北町 県道７１０号旧道（後編）
【１３年１１月３日探索・１４年１月２８日公開】現在地はここ右側は資材置き場だろうか。車も停まっていた（確か）。その先の直角に近いカーブを左に曲がる。こんな険しい箇所を路線バスとか通っていたのか！？現れたのは隧道だった。三神隧道、隧道データベースによれば延長３６ｍ、幅員４．８ｍ、昭和２５年のスペックを持つ。隧道データベースの情報は昭和４３年時点のものである事が多い。その時点ではまだ未舗装だったようだが...
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