【１３年１２月１５日探索・１４年１月１４日公開】
現在地はここ
東京都西多摩郡奥多摩町海澤 東京都道１８４号奥多摩あきる野線の車道末端まで行ってみようと思う。
この都道は２６ｋｍ余りの路線だが、真ん中の約１０ｋｍ（地図読みなので正確ではない）が車両通行不能となっている。
まあその車両通行不能区間のうち、御嶽山山頂付近は都道２０１号との重複区間で走破済みだが、いずれ全線走破はするつもりだ。
なので、今回は山道になったところで撤収する予定だ。
この都道は２６ｋｍ余りの路線だが、真ん中の約１０ｋｍ（地図読みなので正確ではない）が車両通行不能となっている。
まあその車両通行不能区間のうち、御嶽山山頂付近は都道２０１号との重複区間で走破済みだが、いずれ全線走破はするつもりだ。
なので、今回は山道になったところで撤収する予定だ。
まずはこの交差点を右折する。
しばらく進むとまず最初の気になるものが見えてきた。
現在地はここ
地図上ではまだ幽霊状態で描かれていたトンネルである。
ここがどうなっているのかが気になっていた。
ここがどうなっているのかが気になっていた。
城山トンネル、１９０８ｍだ。
現地の看板は「舗装工事」となっていたので、トンネル自体は貫通していると思われる。
その舗装工事もこの３月までの予定だったので、早ければ４月にも供用されるかもしれない。
その舗装工事もこの３月までの予定だったので、早ければ４月にも供用されるかもしれない。
城山トンネルの反対側は近いうちに行ってみようと思うが、今日はこの先の１８４号線を進む事にする。
海沢川に架かる一付橋を渡る。
海沢川に架かる一付橋を渡る。
橋の先からが険道（都道だから兎道か？）区間の始まりだった。
左側、味がある石垣だねえ。
右側、下から覗くのを忘れたが、桟橋か盛土にして拡幅したっぽいな。ちなみにガードレールの設置年からすると昭和６０年に施工された模様だ。
右側、下から覗くのを忘れたが、桟橋か盛土にして拡幅したっぽいな。ちなみにガードレールの設置年からすると昭和６０年に施工された模様だ。
そんな区間だがまだしっかり２．４ｋｍのキロポストがあった。
現在地はここ
このヘアピンカーブの手前でyahoo地図、mapion地図では都道色が消えている。
地図が正しければこの照明管理番号シールが最後になるはずだが・・・
車道はまだ続くが、果たしてこの先は都道なのか違うのか？？
車道はまだ続くが、果たしてこの先は都道なのか違うのか？？
（後編につづく）