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山梨県北杜市 国道１４１号線栗の木沢橋旧道（後編）
【１７年８月１３日探索・１８年６月１４日公開】現在地はこの辺橋の跡（橋台）を見ながら、もう少し上流を目指すことにした。振り返る。なぜ、橋の跡よりも上流を目指すのか。それは、上流約１００ｍに橋らしきものが見えたからだった。なので、進んでいく。ここは国道旧道ではないはずで、橋が架かっていた場所よりも上流なのだが、なぜか道はあった。道（とは言ってもシングルトラック）は右にカーブしていた。直進方向もなんとな...
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神奈川県横浜市 スカイウォーク訪問記・2017（前編）
【１７年１２月２日探索・１８年６月１５日公開】現在地はここ神奈川県横浜市鶴見区大黒町 新興駅（跡）近くだ。ここにあった看板に「スカイウォーク...
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神奈川県横浜市 スカイウォーク訪問記・2017（後編）
【１７年１２月２日探索・１８年６月１６日公開】現在地はここ大黒ふ頭中央公園に着いた。まずは、あのトラスを目指して進む。トラスの先が目的地になる。現在地はここ着いた。スカイウォーク入口はあったのだが・・・私が以前聞いていたように、スカイウォークは封鎖されていた。未練たらしく見上げてみた。聞いてはいたものの、いざこうやって訪問してみての封鎖はやっぱり残念だな。ベイブリッジを下から見てみた。そして反対側も...
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東京都奥多摩町 駅近の準天空集落・安寺沢訪問記（その２）
【１８年１月３日探索・６月１８日公開】現在地はこの辺工場ゾーンを抜けると、そこには工業用モノレール（モノラック）が設置されていた。あれ？前来た時にはなかったぞ。席、転がってますけど・・・しばらくモノレール線路と並行していたが、やがて上方へと消えていった。変わって現れたのは線路だ。トンネル真上から線路を見た。奥多摩工業曳索線だ。探索日は１月３日だったので、動いていなかった。・・・これ、やっぱり近くで見...
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東京都奥多摩町 駅近の準天空集落・安寺沢訪問記（その３）
【１８年１月３日探索・６月１９日公開】現在地はここ谷には小さな橋が架かっていた。この橋、何となくトラスなのだが、欄干部はL字鋼と水道管で構成されている。床板はグレーチングだ。せっかくだから下からも見た。・・・この橋、レール利用であるようだ。先に進もう。この付近は少々荒れていた。曳索線の線路が見えた。こちら側でもすぐ近くを通るが、もう下りなくていいか。その先にあったのが、この祠だった。中を覗いてみた。...
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東京都奥多摩町 駅近の準天空集落・安寺沢訪問記（その４）
【１８年１月３日探索・６月２０日公開】現在地はここ丁字路、突当りを右折する。言ってみれば、これからが本来のタイトルの内容になる。光景は違うが同じような線形の道が続いている。正面の階段、どこに行くものだろう？道の下側にも建物があった。人家なのかな？道路上を排水溝が横切っていた。こういうのは小径の自転車にはキツイんだよな。絶対に夜間に下りで通りたくない道だ。道は、順当に標高を稼いでいるが、イベントがなく...
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東京都奥多摩町 駅近の準天空集落・安寺沢訪問記（その５・最終回）
【１８年１月３日探索・６月２１日公開】現在地はここ標高は５３０ｍくらいだ。天空集落と言うには少々無理があろうか。安寺沢集落での１軒目を過ぎたところで、モノレール（モノラック）の線路があった。線路終端部には小さな木橋があった。そして、線路が延びていく先には「側道」も完備されていた。森林作業のためのモノレールだろうと思うが、実は隠れ家があったりして・・・道路に戻り、５０ｍくらい進んだ所でまた振り返った。...
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埼玉県飯能市 吾野駅周辺の光景（後編）
【１８年４月８日探索・６月２３日公開】現在地はここ県道６１号線の旧道は、もう利用者がほぼ皆無になっている。物置的なものがあるので、その所有者がたまに通るのと、電信柱があるので、その保守用か。デリニエーターには飯能県土整備事務所の文字があった。まだ県道であるという事か？２０ｍほど進んだ。この４０ｍほど先で国道２９９号バイパスを横切るのだが、その手前はガードパイプで遮断されていた。その国道交点で、新しく...
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千葉県館山市 国道410号線の旧道・真倉の切割（中編）
【１８年２月１１日探索・６月２５日公開】現在地はこの辺ものすごい切通しが私の前に現れた。これが、かつてパソコンの画面上で見た「真倉の切割」なんだ・・・（注：私はウェブ上で見た場所へ探索する場合、なるべく新鮮な感動を得たいので、訪問直前には極力既出記事を見ない事にしている。ただ、それは一方でお宝をスルーしてしまう等の失敗を生む原因にもなっている。）高さは２０ｍくらいはあろうか。そして幅員は５～６ｍくら...
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千葉県館山市 国道410号線の旧道・真倉の切割（後編）
【１８年２月１１日探索・６月２６日公開】現在地はこの辺旧道の状態は少しは改善されただろうか。この隙に少しでも距離を稼ぎたかったのだが・・・その距離は２０ｍくらいしか稼げなかった。切割の峠から北側は本当に劇的に状態が異なっていた。もうこうなると、どこが道路だったかもわからない程だった。これはたまらん・・・だ、脱出しよう。ガサゴソと、少しずつ上に移動する。そしてようやく現道が見えてきた。現道が近い事は、...
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静岡県伊豆市～西伊豆町 国道136号線旧道（その２）
【１８年１月７日探索・７月１日公開】現在地はここ三度、現道に近づいた。そしてまた、右に離れていく。現道のトンネルは賀茂トンネル、昭和５６年（１９８１）３月竣工である。また北側のトンネル（土肥第１トンネル）とは約２年ほど竣工のタイミングが違っていた。という事はここが現旧道の接続点であった事があったはずだ。ところで、この右側には・・・探索日現在、旧道側で初めて見た施設、産廃処分場があった。先に進もう。旧...
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静岡県伊豆市～西伊豆町 国道136号線旧道（その３）
【１８年１月７日探索・７月２日公開】現在地はこの辺崩落があったなんて聞いてないよ・・・私はヘリオス号を担いでこの崩落を越えるべく山に登った。少しでも高いところに登ると景色を見たくなる。この日は天気が良かった事もあって、気分は癒された。一山越えた。さて、先に進むか・・・と思ったら、すぐ先にもう一山あった。ふう・・・今度は上を見た。もう管理されないんだろうと思うので、これからもさらにどんどん崩れるんだろ...
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静岡県伊豆市～西伊豆町 国道136号線旧道（その４）
【１８年１月７日探索・７月３日公開】現在地はこの辺またしても崩落があった。普通に地図に描かれている道の状態が既にこんなになっているとはあまり考えていなかった。それにしても、海、綺麗なんだよな・・・ここは草が多く生えていた事からも、崩れてからけっこう時間が経っているようだった。なので、見た目よりはすんなり通過する事が出来た。その先にも小崩落があった。こんなのはカワイイものだ。もう崩落は見えないな。この...
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