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埼玉県小鹿野町～秩父市 巣掛峠の大正県道（その１）
【１５年１１月２２日探索・１６年１月２９日公開】埼玉県秩父市（旧吉田町）と小鹿野町を結んでいる道路は何本かあるが、本日からの連載は県道３７号皆野両神荒川線の巣掛トンネル旧道の、そのまた前の旧旧道にあたる道の走破記録になる。今昔マップではこの辺現在地はここ埼玉県秩父郡小鹿野町小鹿野...
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埼玉県小鹿野町～秩父市 巣掛峠の大正県道（その２）
【１５年１１月２２日探索・１６年１月３０日公開】現在地はここ今昔マップではこのあたりここは分岐になっていた。「四季の道小鹿野」はここを右に１６０度程の鋭角で回っている。で、直進方向は一応封鎖されているっぽいのだが、「大雨による土砂崩れや崩落の恐れ」があるという事で通行止措置という事のようだ。しかし、この簡易バリケード、数ヶ月は少なくともここに放置されているはずだ。私は以前ここを通った事があって、その...
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埼玉県小鹿野町～秩父市 巣掛峠の大正県道（その３）
【１５年１１月２２日探索・１６年１月３１日公開】現在地はここバンブージャングルを避け、崖をそれなりに苦労して下りて来たのだが、下りて来た所はベルトコンベアへのアクセス道なのだろうか、荒れていない道だった。同じ場所で振り返った。これが秩父太平洋セメントの叶山鉱山から１４ｋｍも続いてきたコンベアの巣掛選鉱場直前の姿だ。扉があったので一応開くかどうか試してみたが、もちろん施錠がされていた。ちなみに反対側は...
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埼玉県小鹿野町～秩父市 巣掛峠の大正県道（その４・最終回）
【１５年１１月２２日探索・１６年２月１日公開】現在地はこの辺この先の左側に何かがあった。たまたま生えていた木を切った跡、というワケではなかろう。電信柱にしては細い気がするし、何かの境界柱だったものか？？その先には橋が架かっていた。丸太の桁を有した木橋だった。現役県道だった頃の橋はどんなだったのだろう？このあたりまで下ってきても四輪の轍は現れなかった。このガードレール、何のためにここにあるのだろう？峠...
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神奈川県愛川町 元・横須賀水道の煉瓦隧道（後編）
【１５年９月５日探索・１６年２月５日公開】現在地はここ元・横須賀水道みちを、方向としては横須賀方向に進んでいく。何だかこの画像だけ見ると、鉄道廃線跡のようにも見えるな・・・ほどなく次の隧道が現れた。仮称・第２号隧道だ。探索日はまだまだ雑草が元気な時期だったので、内部が見える位置までたどり着けなかった。今くらいの時期なら入れないまでも内部の状況くらいは見えるかとは思う。反対側の取り付き道と思われたあた...
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千葉県千葉市 京成千原線沿いの謎の道（後編）
【１５年１２月１２日探索・１６年２月８日公開】地図には描かれていない道を進んでいくと・・・現在地はここ地図に描かれている跨線橋に出た。やっぱり道自体はつながっていたんだ。ここで電車の音が聞こえたので・・・急いで通過風景を撮影した。何しろ本数が少ないんで。今さら、であるが京成千原線は全線に渡って片側未成線である。では改めてここに架かる跨線橋を見る。名前についてはまったく不明だ。現地に来てわかった事は、...
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東京都世田谷区 都道４２３号・若林以西狭区（後編）
【１５年１１月２８日探索・１６年２月１０日公開】現在地はここ昨日の最後の画像の場所から２００ｍほどスルーする。国士舘大学北という名の交差点を過ぎ、この先はまた一方通行になるようだ。「この先道幅狭く車の通行困難」と書かれた看板がさりげなくてなかなかのものだ。ホントにこの先は狭いな・・・現在地はここ離合困難な道だが、幸い一方通行だ。この先で突き当たるが、どっちだろうか？標識だと車は左折のみになるようだ。...
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千葉県市原市 ちはら台・草刈地区の未成道（後編）
【１５年９月２７日探索・１６年２月１３日公開】現在地はここ現在地は写真モードにした（地図でも一応ここから始まる未成道は描かれているが）。昨日の記事の未成区間は画像右下のあたりだ。住所としては市原市草刈になった。黄色矢印の場所が本来「公園通り」の続きになるべき道なのだが・・・上の画像の右側矢印付近から左側矢印方向（ちはら台方向）を見た。民家の敷地によってこの先はまったく工事がなされていない。そしてこれ...
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茨城県常陸大宮市 県道２９号線の旧道たち（中編）
【１５年８月９日探索・１６年２月１６日公開】現在地はここここにもまた旧道区間がある。現道はここに架かる朝山橋（平成１１年竣工）で大沢沢という沢をクリアしているが、旧道は谷を回る。それでも旧道区間でも１００ｍ強といった距離のようだ。では、さっそく旧道に入る。が、こりゃ、すごいな・・・はたから見ていたら、絶対変態だぞ、こりゃ・・・ちょっとマシな区間になった。この廃道、何がイヤかと言うと・・・現道から丸見...
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