山梨県富士吉田市　まだあった　セルフな第４種踏切

【１５年６月１４日探索・６月３０日公開】

山梨県富士吉田市新倉　以前レアなセルフ踏切を紹介した事があったが、この富士急行線の踏切には他にも同タイプのものがあった。

その踏切はこの先にある。

現在地はここ

利用者は未舗装のスロープを上がっていく事になる。
従って、車椅子やシルバーカー利用者のこの踏切は危険なものであろう。

遮断機が下りているが、これが常時の姿である。
利用者は左右を確認した後に自ら遮断機を持ち上げ踏切を通過する仕組みである。

２０Ｋ６１０Ｍ踏切、富士急行線での小踏切は起点からの距離をそのまま踏切名と
している場合が多い。
遮断機はあるが警報機はなく、分類からすれば第４種という事になる。

では渡ろう。
ところで先ほど、車椅子がどうのこうの書いたが、そもそもがバリアフリーにはかなり
遠い、健常者しか利用できそうにない造りだった。

そして渡った先は、民家の敷地のようなところをすり抜けて向こう側の一般道に出る。

１往復して次の場所へ向かおうか。
ちなみに、秩父鉄道の第４種踏切で見かける人感センサーによる「あぶない！｝という
音声による警告などはない。

あ・・・大月方向からレールの音が聞こえる。

ほどなく列車がやってきた。
２両編成、５０００系トーマスランド号だ。
ちなみにこの５０００系は昭和５０年に２両だけ製作されたレア形式で、現段階におい
ては富士急の最後の自社発注車両となっている。

ところで、私が車窓から確認した限り、富士急行線には少なくとももう１ヶ所の同様の
踏切がある事を確認しているが、他の鉄道会社で同様ものはまだ見ていない。