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Channel: 埼玉発 おとなの小探険
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埼玉県寄居町 東上線線路下・気になる道(前編)

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【15年4月26日探索・6月11日公開】

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/43/54929243/img_0_m?1433950304

現在地はここ
<進行方向は1時、のち9時>

埼玉県大里郡寄居町小園 私は東武東上線沿線に住んでいるので必然的に東上線の
利用頻度は高い。
それは終点の寄居近くに於いてもある程度当てはまる。

電車の利用時、多くの場合は外を眺めている。そして怪しげな道があったりする事
に気づく。今回も、私は気になっていたが他の人は取り上げないであろう道の探索
記になる。

レポの場所は東上線の男衾~鉢形間である。
まずはそれほど怪しくない、2.6mのガードをくぐり、鉢形方面に向かう。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/43/54929243/img_1_m?1433950304

ガードから300mほど進んだ。
左上から道が降りてきている事に気づいた。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/43/54929243/img_2_m?1433950304

現在地はここ

振り返った。
確かにここから上っていき線路をくぐる道がある。
しかも・・・




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/43/54929243/img_3_m?1433950304

どう見ても歩行者しか通れない道なのだが、線路のガード手前には高さ制限
2.5mの標識が建っていた。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/43/54929243/img_5_m?1433950304

車道として設計された道ではないように思う。
それなのになぜ2.5mもの標識があるのか?

ちなみに、画像が無いがこちら側にも2.5mの制限標識は建っていた。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/43/54929243/img_6_m?1433950304

くぐった先の道も気になっていたので確かめようと思う




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/43/54929243/img_7_m?1433950304

道幅からすると、あるいは車の通行も考慮されていた事も否めない。
が、それにしてはちょっと勾配が急すぎる。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/43/54929243/img_8_m?1433950304

しかも、しまいにはこんなになっちゃうし・・・




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/43/54929243/img_9_m?1433950304

現在地はここ

当たり前のようだが普通の道に出た。

いったん戻ろう。そして、その先の線路沿いの怪しげな道を鉢形方面に進もう。

(中編につづく)

  

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