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Channel: 埼玉発 おとなの小探険
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静岡県富士宮市 国道469号・桜峠越え(前編)

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【14年11月23日探索・12月25日公開】

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/90/54682590/img_0_m?1419434992

現在地はここ

静岡県富士宮市上稲子 国道469号線である。
稲子駅前からここまでの間でもかなりの狭隘区間はあったが、これから国道469号線が「酷道」として有名である区間、桜峠越えをしてみようと思う。

直進方向の県道398号線も青看に行き先が書かれていない、険道全開モードだが、このレポでは右折する。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/90/54682590/img_1_m?1419434992

国道でありながら「8m以上の長さの車両は通行できません」の看板が香ばしい。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/90/54682590/img_2_m?1419434992

橋を渡る前にちょっと観察する。
コンクリートの桁橋である。竣工年度はわからなかった。

造り的には昭和30年代的な匂いがする・・・




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/90/54682590/img_3_m?1419434992

では渡ろう。
名は日向橋という。
国道の橋としてその幅員が異様に狭い。

実測値は2ヘリオス・余り40cm・・・つまり3.5mという事になる。
乗用車でも離合不能である。




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その先の峠道も基本こんな1.5車線幅の道路が続いている。




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離合困難なので、こんな離合箇所はいくつかある。




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静岡県内でミニおにぎりは初めて見たかも。




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標識が言っているようにかなり急なカーブが何箇所かはある。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/90/54682590/img_8_m?1419434992

ここはなだらかに見えるが、桜峠は約3kmほどで200mもの標高差を克服する。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/90/54682590/img_9_m?1419434992

またカーブだ。
ミニおにぎりも再度発見だ。
峠まではあと少し・・・

(後編へつづく)

  

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