【１４年６月１５日探索・７月１２日公開】
現在地はここ
３ｋｍほど進んだ。その間にも旧道はあったのだが、現役の生活道であり、ビジュアル的には特にどうというものではなかった。
ここで気になったのは２箇所。
左の橋と、右のプチ廃道だった。
左の橋と、右のプチ廃道だった。
まずは、右のプチ廃道だ。
８０ｍほどの区間が使用されていない区間なのだが、バリケードも無く、完全開放状態であったためか、廃のオーラを感じることはできなかった。
ところで、先のほうの道、勾配がすごいように見えるな・・・
勾配の道も気になったわけだが、その前に橋に行った。
名称不明の木橋なのだが、近年架け替えられたっぽかった。
橋の先には田んぼがあり、その連絡橋という事なのだろう。
名称不明の木橋なのだが、近年架け替えられたっぽかった。
橋の先には田んぼがあり、その連絡橋という事なのだろう。
で、最後に急に見えた坂だ。
スマホの傾斜計によれば、１１度を表示しており、道路勾配にすると１９．４％となった。
見掛け倒し・・・かな？？
スマホの傾斜計によれば、１１度を表示しており、道路勾配にすると１９．４％となった。
見掛け倒し・・・かな？？
現在地はここ
さらに８００ｍくらい進んだ。
平成元年竣功の、その名も郡界橋を渡ると、旧・山古志村（現在は長岡市山古志）に入る。
平成９年竣功の城山トンネルの左に明らかに旧道がある。もちろん左へ～
平成９年竣功の城山トンネルの左に明らかに旧道がある。もちろん左へ～
が、その前に振り返る！
郡界橋だが、４本ある親柱のうち１本には路線名である「一般国道３５２号線」と書かれていた。
旧道は２車線幅があった。最初だけ。
すぐに完全１車線幅になった。
そうは言っても旧道区間は２００ｍ足らずの長さなので、現道はすぐに見えてきた。
ほどなく現道だ。
この合流形状、何か不自然な気が・・・
この合流形状、何か不自然な気が・・・
現在地はここ
やはり、現道を渡った先には、違う路面があった。
川を渡る部分に旧橋は残っていないようで、その先からは旧道の痕跡があった。
川を渡る部分に旧橋は残っていないようで、その先からは旧道の痕跡があった。
（その４へつづく）