【１４年２月２２日探索・５月２５日公開】
千葉県夷隅郡御宿町浜 御宿町道と思われる道がJR外房線をくぐる手前だ。
ここで道が二手に分かれるが、どうも同じ道路の新旧であるようだ。
当然、旧道に見える左に行く。
ここで道が二手に分かれるが、どうも同じ道路の新旧であるようだ。
当然、旧道に見える左に行く。
線路をくぐっていたのは煉瓦カルバートだった。
巻立て部は５重になっている。
かなり綺麗に見えるが、外房線開業時の大正２年（１９１３）竣工であろう。
ちなみに、新道の方には「砂田跨道橋」と昭和６０年５月（おそらく竣工）を示す「１９８０ー５」という情報があった。
巻立て部は５重になっている。
かなり綺麗に見えるが、外房線開業時の大正２年（１９１３）竣工であろう。
ちなみに、新道の方には「砂田跨道橋」と昭和６０年５月（おそらく竣工）を示す「１９８０ー５」という情報があった。
反対側はこんなだ。
平成７年に御宿～勝浦間は複線化されており、その際にこうなったのだろう。
平成７年に御宿～勝浦間は複線化されており、その際にこうなったのだろう。
そのコンクリカルバートの場所で振り返ると、天台宗最明寺入り口の石柱がある。
かつては山門があったそうだが、ちょうど今の外房線線路上だったので、取り壊されたようだ。
かつては山門があったそうだが、ちょうど今の外房線線路上だったので、取り壊されたようだ。
現在地はここ
そんな最明寺だが、開基はなんと弘仁１３年（８２２）とされている大変歴史のある寺院だ。
本堂左側を通ると、先に何かがあった。
本堂左側を通ると、先に何かがあった。
大日洞の文字が怪しげで古そうに見えるが、完成したのは平成４年（１９９２）である。
元々、鎌倉時代の武士の納骨、供養所の洞窟だった場所だと寺のHPに書かれていた。
元々、鎌倉時代の武士の納骨、供養所の洞窟だった場所だと寺のHPに書かれていた。
中、けっこう暗いな・・・
と思ったら、なんと人感センサー付の自動照明だった。
そしてこれが祀られている大日如来像だ。
海沿いらしい名の波乗り観音という仏像もある（前の画像の正面がそうなのだが、アップでの撮影を失念した）。
海沿いらしい名の波乗り観音という仏像もある（前の画像の正面がそうなのだが、アップでの撮影を失念した）。
参拝を終え、入ってきた参道を振り返った。
洞窟内の仏像のほうがありがたみがあると思うのは私だけだろうか？
洞窟内の仏像のほうがありがたみがあると思うのは私だけだろうか？