【１４年２月１６日探索・２月１９日公開】
現在地はこの辺
地図上では５時くらいの方向だろうか。
国道バイパスの築堤のような感じの斜面を降りること１０ｍ、目の前に平場が広がった。
国道バイパスの築堤のような感じの斜面を降りること１０ｍ、目の前に平場が広がった。
そして平場は続いていた。
幅員２ｍ程度であったような道だ。
車道ではないのかもしれないが、荷車くらいは通行する道だったのだろう。
幅員２ｍ程度であったような道だ。
車道ではないのかもしれないが、荷車くらいは通行する道だったのだろう。
ここで振り返る。
前編で登ってきた階段との位置関係の確認だ。
前編で登ってきた階段との位置関係の確認だ。
左方向約２０ｍの位置に階段のガードパイプが見える。
現在地はここ
地図上でも描かれているようにこの辺で道は右に急カーブする。
藪がすごいのでわかりにくいとは思うが、道がカーブしているのはお判りいただけただろうか？
藪がすごいのでわかりにくいとは思うが、道がカーブしているのはお判りいただけただろうか？
先ほどの画像の場所から１０ｍも進むと、どこまでが道だったのかがわからなくなった。
左に建っているのは国鉄敷地を示す「エ」マーク境界柱だ。
左に建っているのは国鉄敷地を示す「エ」マーク境界柱だ。
さらに７、８ｍも進むと竹薮がすごく、普通なら撤収という感じだ。
撤退しなかったのは、どちらにせよ全体であと２０ｍもない事がわかっていたからだった。
撤退しなかったのは、どちらにせよ全体であと２０ｍもない事がわかっていたからだった。
激竹薮を抜けると、それまでの苦労がうそのような平場になった。
そして出てきたのはほぼ階段の下付近だった。
地図の階段記号とは位置が少々ずれていたものの、おそらくは荷車道の「ループな道」はまだその痕跡を留めていたのだった。
地図の階段記号とは位置が少々ずれていたものの、おそらくは荷車道の「ループな道」はまだその痕跡を留めていたのだった。
（おわり）