【１３年１２月２３日探索・１４年２月２日公開】
現在地はここ
続いて現れた隧道、梅久保隧道だ。
はるか上の方まで施工された練石積みの石垣が迫ってくるような迫力がある。
はるか上の方まで施工された練石積みの石垣が迫ってくるような迫力がある。
内部にはこれまでに無かったものがあった。
４ｋｍ１／２のキロポストが残っていたのだった。
４ｋｍ１／２のキロポストが残っていたのだった。
隧道を抜けると・・・
切り通しがあって・・・
橋梁があった。
惣嶽橋梁・昭和２７年完成の橋梁だ。
惣嶽橋梁・昭和２７年完成の橋梁だ。
実はこの５分後にはまた同じところに立っている事になるのだが、この時点ではそんな事は考えもしなかった。
橋梁上に謎のスペースがあった。
信号機設置？待避所？何だろう？？
信号機設置？待避所？何だろう？？
線路上に何かプレートのようなものが設置されていた。
この先のバリケードも気になるが、さし当たって足もとの確認から。
東京都西多摩建設事務所名の三級基準点だった。
ちなみに、国土地理院の地形図にはこの場所が反映されているような事はない。
ちなみに、国土地理院の地形図にはこの場所が反映されているような事はない。
現在地はここ
２枚上の画像でも写っていたバリケードだが・・・
この先で工事（砂防工事？）がされているようで、ガチで通行禁止になっていた。
そもそも遠くで人の声がするし・・・
そもそも遠くで人の声がするし・・・
撤収せざるを得なくなった。完遂する事が叶わなくなったが３月下旬までの工事らしいのでその後にでも再再訪しようか。
あと約１ｋｍを残し撤退をする事にした。
あと約１ｋｍを残し撤退をする事にした。
そんな訳で惣嶽橋梁脇からエスケープを開始した。
国道４１１号惣岳トンネル坑口前に出た。
国道から見上げた橋梁がこれになる。
この続きが４月以降に続く。たぶん。
この続きが４月以降に続く。たぶん。
（おわり）