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Channel: 埼玉発 おとなの小探険
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埼玉県川越市~川島町 釘無橋旧道を探せ(第1次探索‐3)

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【17年9月16日探索・11月18日公開】

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_11_m?1510934073

ここで釘無橋を横から見た画像を1枚つけておく。
私が数え間違えていなければ7径間+7径間の桁橋である。
川島町側にあった銘版には1973年11月とあった。川越市側の銘版には5月とあったので、ここまで来るのに半年かかったという事だろうか?




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_0_m?1510934073

現在地はここ

分岐があった。ここは右の道だ。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_1_m?1510934073

未舗装の道の先、右折側はまた舗装復活??




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_2_m?1510934073

本日探索の場所を今昔マップで示しておく。
現在地は入間川の北側付近にいるはずだ。

右折したその先はさほど古くなさそうな舗装路だった。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_3_m?1510934073

その幅は4~5mあるものと思われるのだが、大半は雑草による浸食の餌食になっていた。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_4_m?1510934073

どうにかシングルトラックは保っていたのだが・・・




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_5_m?1510934073

現在地はここ

この5m先で、もうダメだぁ!!




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_6_m?1510934073

左側の藪が少なそうに見えた場所にエスケープしてみたのだが、そこももう先に進めるような状況ではなかった。
・・・撤収!




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_7_m?1510934073

7枚上の分岐の場所まで戻ってきた。
これから右後方へと向かうのだが、その前に・・・




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_8_m?1510934073

ちょっとソソラレる感じのカルバートがあった。
気になって行ってみたが、近づいてみたらそれほどでもなかった。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_9_m?1510934073

2枚上の画像の場所で振り返る。
今度は左側の道に進む。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/21/55955921/img_10_m?1510934073

現在地はここ

最終区間はここから約500m、現在も使われている旧道区間になる。

(その4・最終回につづく)

  

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