【１６年１０月１６日探索・１１月６日公開】
現在地はここ
茨城県守谷市松並 右側はまだ完成しきれていない感じの住宅地だ。
私が気になっていたのはこの正面を入っていく、地図で言えば１００ｍほど北側にある踏切なのだが・・・
私が気になっていたのはこの正面を入っていく、地図で言えば１００ｍほど北側にある踏切なのだが・・・
そこに向かう前に、参考までに１枚目画像の９０度右側、まだ途上の住宅地はこんな感じだ。
１００ｍ先、突き当たりをの左側にあるのがこの踏切だ。
関東鉄道常総線、踏切名は新開踏切、踏切横のプレートには他に３９という数字と１１．１０９という数字が書かれていた。
たぶん取手起点１１．１０９ｋｍに設置された３９番目の踏切なのだろう。
ご覧のとおりの警報機、遮断機なしの第４種踏切だ。
たぶん取手起点１１．１０９ｋｍに設置された３９番目の踏切なのだろう。
ご覧のとおりの警報機、遮断機なしの第４種踏切だ。
常総線は非電化ながら取手～水海道までの１７．５ｋｍまでが複線だ。現在の列車編成こそ単行か２両編成であるようだが、その運転頻度は日中でも上り下りとも１時間に４本、平日朝７時台などは１９回も列車が通過する、首都圏の通勤列車である。
そんな通勤列車の複線区間に第４種踏切がある事は意外だった（実際は他にも何箇所か複線区間に第４種踏切があった）。
北側約３００ｍ地点には新守谷駅がある。
架線が張られていないので開放的だ。常総線は茨城県石岡市柿岡にある「気象庁地磁気観測所」の観測に影響が出るという理由のため直流電化ができないため電化は見送っている。
架線が張られていないので開放的だ。常総線は茨城県石岡市柿岡にある「気象庁地磁気観測所」の観測に影響が出るという理由のため直流電化ができないため電化は見送っている。
反対側の先のほうを見た。
反対側から振り返った。
ちなみに、左側にあるのは自動車学校だ。
ちなみに、左側にあるのは自動車学校だ。