栃木県塩谷町　船生林用手押軌道・第３次探索（その２）

【１６年１月１７日探索・４月２２日公開】

本日の記事の場所は１番から２番になる

現在地はこの辺

平穏な林鉄探索かと思ったら、とんでもなかった。
崩落現場の上を見上げる。
これは、高巻きもちょっとできそうにない。

今度は下を見た。
こっちも無理だな・・・

一人作戦会議を開く。

で、私はいったん２００ｍほど戻り、西荒川の川原に下りてきた。
遠くに見える崩落が、今越えられなかった崩落である。

川原を迂回してしかるべき場所で路盤に復帰しようという方針が決まったのだが、川原のこちら側（右岸）には進めそうな余地がない。かくなる上は・・・

この日は渡河の準備はしていなかった。
従って、靴と靴下とズボンを脱ぎ、それをすべて抱えながらという、はたから見たら通報モノのこっけいな姿での渡河を試みた。
１月の栃木県北部の川の水って、それはそれは冷たい。しかも、素足で渡河した事のある方ならお判りかと思うが、川の中って苔でものすごく滑るのだ。なので、駆け足でなどというスピードではなく、１歩ずつ、足元の感触を確かめながらなのだ。
渡河後、すぐに足を拭くが、感覚がもどるのには数分かかった。

で、この画像は崩落地点を対岸下部から見たものになる。
崩落、１箇所じゃないじゃん！

２箇所でもなかった。
全部で３箇所、路盤もろとも押し流されていたのだった。

で、対岸に渡ったという事は、先ほどの苦しみを再び味わわなければならないという事だった。
再び、素足にて渡河を決行した。

対岸に着いた。
この先は西荒川のような大きな川の近くはゴール近くまで通らないはずだ。もうこんな目には遭わなくていいはずだ。
私は凍傷寸前の足をさすりながらそう思っていた。

さて、路盤までの約３０ｍを登るとしよう。

平場が見えた。路盤に復帰したようだ。

ほぼ同じ場所で左を見た。

先ほどの崩落地点から約２００ｍの林鉄跡が巡れていない。
せめて、３箇所の崩落の上流側端までは行かねば・・・

という事で、この場所からいったん戻る。

ほどなく予告されたような光景が現れた。ここまで距離にして１００ｍほどだろうか。

その先、歩行不能！！

この約１００ｍの崩落区間の迂回で４９分も費やしてしまったが、こうしてようやく前進可能になった。

（その３へつづく）