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Channel: 埼玉発 おとなの小探険
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山梨県北杜市 県道23号・通仙峡旧道(その1)

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【13年10月20日探索・11月13日公開】

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53939029_0?1384267998

現在地はここ

山梨県北杜市須玉町比志 通仙峡という紅葉スポットをご存知だろうか?
その区間は、元々県道23号韮崎増富線だったが、現在では通年通行止めとなっているという。
但し、毎年紅葉の時期の約1ヶ月間、歩行者のみ通行できるらしい~~こんな情報を聞いたら、行くしかない。

平成元年竣工の塩川トンネルを抜けると、合法的閉鎖道探索へのゲートが見えてきた。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53939029_1?1384267998

ちなみに車の場合、有無を言わさず右のロックシェッドに進まなければならない。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53939029_2?1384267998

そして、こちらが今回の探索スタート地点だ。
ヘキサが建っているが現在では県道指定は解除されたようで、北杜市道増富若神子線という路線らしい。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53939029_3?1384267998

では控えめな張り紙の脇から進行!

ちなみに、この通仙峡トンネル、平成元年11月竣工である。
少なくとも平成16年2月には通行止になっているようで、そうなるとトンネルは長くても14年余りしか供用されていない事になる。
実際はもっと前から通行止になっているのだろうから、ここは悲運のトンネルと言えようか。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53939029_4?1384267998

こんな看板も常設されている。
毎年紅葉の時期だけ、歩行者が一部通行できるが、2013年に於いては11月24日までなので、行かれる方はお早めに!




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53939029_5?1384267998

トンネルは延長44.5mしかないのですぐ抜ける。
トンネルの先には橋が架かっている。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53939029_6?1384267998

本谷川に架かる本谷橋、平成元年3月竣工、こちらも薄幸の橋と呼ぶべきか。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53939029_7?1384267998

現在地はここ

本谷橋の20mほど先で振り返った。
yahoo地図だとここから右方向に道がある事になっているが、そんな事はまったく思わせないようになっている。
右の分岐だが、山の先にも道路なんて無いように見えた。
ここもまた人工廃道か??




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53939029_8?1384267998

橋の先で道幅は急激に狭くなる。

(その2へつづく)

  

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