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東京都八王子市 長池見附橋訪問記(前編)

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【16年2月7日探索・3月14日公開】

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_0_m?1457880881

現在地はここ

東京都八王子市別所 前から一度見てみたかった「長池見附橋(旧・四谷見附橋を平成5年に移設保存)」に行こうと思う。

どうせなら、7年半前に探索した都道の廃道を通って行ってみよう。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_1_m?1457880881

自動車が停まっているが、この道の入口(反対側にも)には車止めが設置されているので、仮にこちら側に入ってきてもどこにも抜けられない。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_2_m?1457880881

都道である事を示すものが何もないので、今現在都道であるのかは不明ながら、地理院地図をはじめとするほとんどのWEB地図にはこの道は今でも都道府県道色に塗られている。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_3_m?1457880881

都道の現道を跨ぐ陸橋が架かっている。
長池上小山田陸橋、長池はこの北方にある、これから私が行こうとしている池で八王子市だ。一方の上小山田とは町田市の住所である。つまりこの道路が市境になっているようで、地図にもそう描かれていた。

この陸橋の竣工時期が気になっていたのだが、1996年3月東京都による建造だという事がわかった。初訪問時の記事では「平成12年(2000年)よりも少し前」とだけ書いていたので、まあそれも正解ではあった事になる。

ちなみに、その時期の今昔マップも掲げておくが、私が辿っているこの道は昭和25年には少なくとも車道であったようだ。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_4_m?1457880881

米軍?の通信施設は現役のようだ。
現在の旧道はこのアクセスのためにのみ存在しているような気がする。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_5_m?1457880881

その先の路面はこんな感じになる。
7年半経っているので、当然熟成は進んでいる。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_6_m?1457880881

長池公園の敷地になるためか、道路との境にはフェンスが張られていた。
で、その中に道路標識が・・・




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_7_m?1457880881

舗装の路面なのだが、見事な程のシングルトラックが出来ていた。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_8_m?1457880881

熟成、というか、無管理状態であると思われるので、当然荒れてくる。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_9_m?1457880881

その倒竹エリアを過ぎれば・・・




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/35/55296035/img_10_m?1457880881

現在地はここ

旧道が現道に再合流する直前のカーブ手前で、道路を離れ長池公園に入っていく。

(後編につづく)

  

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