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静岡県沼津市 東名原バスストップ跡(前編)

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【15年12月6日探索・16年1月24日公開】

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/77/55235677/img_0_m?1453562525

現在地はここ

静岡県沼津市平沼 目的地の少し手前からのレポになる。
東海道新幹線の起点から123km540m地点に架かる東浮島BO(BOって何の略だろう?)だ。
特に珍しい訳ではないが・・・




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/77/55235677/img_1_m?1453562525

少し待っていると上りの新幹線が通過していった。
ちょっと見には形式の判断がつかないが、まあいいか。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/77/55235677/img_2_m?1453562525

その跨線橋を過ぎると100mほど上り勾配がある。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/77/55235677/img_3_m?1453562525

ここからがタイトルの本題に入る。

東名高速道路中村通り橋を渡らずにその手前を右折する。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/77/55235677/img_4_m?1453562525

右折した道はコンクリ舗装の簡易的な道路になる。
静岡県らしい茶畑の脇を進む。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/77/55235677/img_6_m?1453562525

その先で道は下り、右からの道と合流する。

東名高速の方には非常電話を示す看板が掲げられていた。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/77/55235677/img_7_m?1453562525

そのまま東名高速に沿って進むと・・・




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/77/55235677/img_8_m?1453562525

現在地はここ

地図には小さな階段マークがある。
フェンスによりまったく入れないが、この先に階段があるのはフェンス越しでもわかった。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/77/55235677/img_9_m?1453562525

今来た道を振り返ってみた。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/77/55235677/img_10_m?1453562525

フェンスにカメラをあてて階段を撮影した。

これがかつてあった東名原バスストップの入口である。
このバスストップ(BS)には東名ハイウェイバスは停車しておらず、静岡鉄道と富士急行が運行していた沼津駅~新静岡駅の「東名静岡沼津線」と東名急行バス(東急、小田急などが出資してかつて存在していたバス会社)の一部の便のみ停車が停車していたが、東名急行バスは昭和50年(1975)、東名静岡沼津線が昭和59年(1984)に廃止(正式な廃止はもっと後だったらしい)されていた。

鉄道にも廃駅があったりするが、高速バスの廃BSというのは初めてだ。
高速道ではBS用地として準備されているが、まだ未供用の施設というパターンは珍しくない。
が、やはり廃止されたバス停というのはレアである。

(後編につづく)
 
 

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