【１５年７月２６日探索・９月１２日公開】
現在地はこの辺
このあたり、２０ｍくらい先で舗装が復活する。
そしてそれは集落がある事を意味していた。
峠のこちら側は松井田町新井になる。
峠のこちら側は松井田町新井になる。
突きあたりを左折すると旧道・旧々道合流で集落内を通り現道へ合流する。
それは至って普通の道なので、私は突き当りを右折、つまりは旧道へと進む。
それは至って普通の道なので、私は突き当りを右折、つまりは旧道へと進む。
突き当りを右折すると、旧道は何とも言えない味のある状態になっていた。
現在地はここ
そして橋がある。
新天神山橋、昭和５１年３月竣功の橋だ。下は現道である。
新天神山橋、昭和５１年３月竣功の橋だ。下は現道である。
ところで、マピオン地図にはちょうどこのあたりから右に１０ｍ強旧道痕跡が残っているように描かれていたが、激藪のためそれが本当なのかどうかは不明だった。
橋上から下の現道を見た。
トンネルの３年前に出来上がっている橋なので、トンネル工事との関わりは間違いないだろう。
その先へ行ってみよう。
このカーブ地点には現道へのエスケープルートのような道がある。
その道も工事用道路、もしくは仮の付替県道であった可能性が高い。
その道も工事用道路、もしくは仮の付替県道であった可能性が高い。
先ほどのカーブのあたりには企業の物置のようなスペースがあったが、もうその先には何もない。
通行するのは山林作業の方か、趣味者くらいだろう。
通行するのは山林作業の方か、趣味者くらいだろう。
なので、かつては２車線あったはずの舗装路がこんな状態になってきた。
画像ではわかりにくいだろうが、苔がすごくて路面が滑る。
このあたりから先は徒歩で進んだ。
このあたりから先は徒歩で進んだ。
利用者がいないのだから、こんな風になっても直す人はいない。
現在地はここ
こちら側の坑口埋め戻し地点が見えてきた。
前回から５年経った事と、夏場だった事でより旧道の熟成が進んでいたという印象だった。
前回から５年経った事と、夏場だった事でより旧道の熟成が進んでいたという印象だった。
（おわり）