群馬県高崎市　倉渕ダム原石山道路（その４・最終回）

【１５年５月１７日探索・８月１４日公開】

現在地はこの辺

起点から１４００ｍを示す杭の先にあったフェンスだが、どうも後年になってからの
設置であったように見えた。

そのフェンスには立入禁止等の文字が見えなかったので、車止めという意味合いだろ
うか？
フェンスの先の道は、当初部分は手前までと変わらない気がしたが・・・

すぐにそんな事はないんだと悟った。

進むにつれ、道路であった事が画像では伝わりにくいほどにまで荒廃度が急激に増し
た。
ちょうどこの画像付近だったが、路肩部分がごっそりと崩落していた。
おそらくは先ほどのフェンスもその崩落を受けての設置なんだろうと納得した。

それにしてもこの道路は平成１０年ごろに整備されたはずで、その後ほぼ放置状態だ
ったにせよ、わずか１５年そこそこでこんなに森に還ってしまうのかと、俄かには信
じられないくらいの場所があった。

それでも、最終カーブの先の直線部分はまた路面の大部分が見える除隊になっていた。

現在地はここ

ここにもフェンスが設置されていた。
これはもう原石山道路としての終点だ。
（あるいは工事終了地点でまだ未成である可能性もある。平成１５年、建設凍結時に
原石山道路の工事進捗率は８５％と公表されていた。）

ここでまた景色を見た。
地図読みでの標高は１０００ｍを超える場所だが、まあ、あまり眺望が開けていると
も言い難く、この先、何かに転用するにしてもちょっとハードルが高いかも。

フェンス側から最終直線を振り返ってみた。

さて、その先だが、あぶないからはいってはいけませんという注意が掲示されていた
ので、あまり深入りはしない。

この画像付近はフェンス手前からルフィなら手を伸ばせる範囲とでも言っておこうか。
石が不安定な状態で放置？されていた。

その少し先、ルフィの手が伸びないので（？）ここで撤収する事にしよう。

ダム建設は中止になったが、５４号線付替県道は完成し（注：照明設備などは設置さ
れていない箇所が多く、そういう意味では完成ではない。）原石山道路はこうしてほ
ぼ完成してしまったが、ダム本体工事が未着手だったので、原石山自体は一応そのま
ま残った。

今後、何かに転用していくのかどうか、見守っていきたい（順当に言えば自然公園的
なものなら転用可能だろうが、既に周囲に類似施設はあるし、秩父の滝沢ダムのよう
にサイクルパークにするにも中途半端な気がする。どうする群馬県？）

（おわり）
　
　