【１４年７月２１日探索・９月９日公開】
当初未舗装だった路面は簡易舗装と変わった。
だが、このような道の簡易舗装って、たいてい急勾配区間だったり路肩が弱かったりする場合が多いので喜ばしいのかどうか・・・
地図には描かれていない、えらく急な道が合流してきた。
だが、このような道の簡易舗装って、たいてい急勾配区間だったり路肩が弱かったりする場合が多いので喜ばしいのかどうか・・・
地図には描かれていない、えらく急な道が合流してきた。
やっぱり急勾配だ。
舗装路ゆえ一応乗車はしているものの、両ブレーキ握りっぱなしである。
ここの勾配は測定しなかったが、２０％は楽に超えていた。
舗装路ゆえ一応乗車はしているものの、両ブレーキ握りっぱなしである。
ここの勾配は測定しなかったが、２０％は楽に超えていた。
舗装もさらに簡易、轍のみのダブルトラック舗装になっていた。
歩くのとさほど変わらないくらいのスピードで走らなければ、安全に停止できないほどの勾配が続く。
歩くのとさほど変わらないくらいのスピードで走らなければ、安全に停止できないほどの勾配が続く。
１台の軽乗用車が通過していった。
ここでふと気づいたが、この７００ｍほどの「林道区間」には「離合スペース」はない。
もしも対向車が来た場合、１枚目画像の超急坂が分岐していた交差点までバックかも・・・
ここでふと気づいたが、この７００ｍほどの「林道区間」には「離合スペース」はない。
もしも対向車が来た場合、１枚目画像の超急坂が分岐していた交差点までバックかも・・・
さらに２００ｍくらい進んだら、集落が見えてきた。印地地区だ。
現在地はここ
分岐がある。
ちょうどこの場所、左半分しか写っていないが道しるべが建っている。
ちょうどこの場所、左半分しか写っていないが道しるべが建っている。
私は左から来て右へ抜ける予定だ。
右折し坂を上ると「かあちゃん茶屋」があると案内されている。
右折し坂を上ると「かあちゃん茶屋」があると案内されている。
yahoo地図ではこの交差点を境に、下側が県道色で描かれているのだが、それを裏付けるものは発見できなかった。
起点まではあと５００ｍほどになったが、まだ県道を示すものを見つけていない。
代わりに貨車（どこが代わりだ？？）があった。
ワム６００００形あたりかと思ったがどうも違うようだ。
代わりに貨車（どこが代わりだ？？）があった。
ワム６００００形あたりかと思ったがどうも違うようだ。
結局、県道だとわかるものは起点からわずか３００ｍほどのこの看板（右のやつ）だった。
反対側に似た表現だが、「この先７ｋｍは行き止まりです」には頭の中が？マークでいっぱいになる。
どう読んでも日本語がおかしいのもそうなのだが、そもそもこの先７ｋｍって、「その１」に出てきた廃橋のあたりまで行く事になる。
どう読んでも日本語がおかしいのもそうなのだが、そもそもこの先７ｋｍって、「その１」に出てきた廃橋のあたりまで行く事になる。
何が言いたいのか不明な看板だった。
看板を過ぎるとほどなく起点が見える。
昭和３７年竣功の印地橋を渡れば県道１７５号上日野藤岡線に当たる。
そこが起点である。
そこが起点である。
なお、県道１７５号だが、この道を西に向かって走っているといつの間にか県道７１号（高崎神流秩父線）となり、さらに２．５ｋｍくらい進むと県道１７７号会場鬼石線となるという変り種の道路だが、あまり見所はなかった。
まあ、ブツ切れ県道（主要地方道）の７１号もいずれレポしようとは思っている。
まあ、ブツ切れ県道（主要地方道）の７１号もいずれレポしようとは思っている。
（おわり）