【１３年６月８日探索・７月１６日公開】
現在地はここ
結局５００ｍほどの直線距離での迂回だったが、迂回距離は１．５ｋｍほどになった。
こちらは走行できなかった区間になる。
こちらは走行できなかった区間になる。
道路を広げる工事なので、通行できるようになる時には線路跡は完全に道路に呑みこまれているはずだ。
で、こちらが進行方向になる。
１．５車線幅＋廃線敷だ。
ここもまた近い将来道路拡張されるのだろうか？
１．５車線幅＋廃線敷だ。
ここもまた近い将来道路拡張されるのだろうか？
線路跡がそのまま歩道になっている区間もあった。
この踏切跡のすぐ右側が茂宮駅だった。
私はうっかりして撮影をし忘れていた。
私はうっかりして撮影をし忘れていた。
それは、線路跡が工事用道路に転用されていた、この光景が目立ちすぎていたからだった。
この直線区間、これはこれで気持ち良さそうだな・・・
ところで、何の工事用道路だったのだろうか？
ところで、何の工事用道路だったのだろうか？
国道６号バイパスをくぐった先に大橋バス停がある。
このちょっと先を左折する。
このちょっと先を左折する。
現在地はここ
このあたりがやたら広くなっている。
このあたりに大橋駅があったようだ。
２面２線の相対式ホームがあった。
２面２線の相対式ホームがあった。
現役時代の画像はこちらのサイトにあった。
ホーム横の木が目印と言えようか。
線路跡らしき道は続く。
それにしてもわずか８年で痕跡がほとんど消えているのには少々驚かされた。
それにしてもわずか８年で痕跡がほとんど消えているのには少々驚かされた。
（その５へつづく）