130万HIT記念　山梨県丹波山村～甲州市　新青梅街道黒川通り旧道（その12・最終回）

【１８年１１月２４日探索・１９年１月１８日公開】

現在地は黄色矢印付近

これまでにも数多く石垣があった。
そしてここにもまた、おそらくは１４０年近く前の馬車道跡があった。

残りはあとわずか、もう大きな崩落は無いようだ。
ウイニングランと言いたい所だが、私にはもう一つだけ、そしてそれは最大とも言える心配があった。

藤尾橋が見えてきた。
そう、あの橋を渡ればこの探索は終了となる。が、それは私が気になっていた事、「渡れれば」の話なのだ。
私は７年前に藤尾橋を１往復渡っていたが、今日渡れるかどうかはわからない。もし渡れない状態だった場合、必然的に今来た道を戻る事になる。絶対にイヤだと思った橋欠落地点も通らなくてはいけなくなる。
時刻は現在１４時４５分、下流の橋（橋梁名不明）がある三条橋跡からここまで２時間５５分、もしも藤尾橋が渡れずに今来た道を戻るとなると、単純に言えば三条橋到着時刻は１７時４０分、明らかに山の中で日暮れを迎える事になる。また１５時を過ぎるとクマの遭遇率が格段に上がる。

私の探索の成否は・・・

７年前よりはかなり草臥れて来てはいる印象だが、これなら渡れそうだ。ホッとした。

ところで、手前に半分だけ見える看板の裏側だが、その表側には・・・

通行禁止の文言だった。
ここから約１ｋｍが対象区間という事になるが、ずっと通ってきた印象から言えば、最も安全な１ｋｍだったぞ！

さて、藤尾橋だが、現在の吊り橋は昭和４３年（１９６８）３月竣工となっている。
旧道落ちしてから９年後に架かった事になるが、その目的は何だったんだろう？

渡る前に橋（ほぼ）全景だ。
人道橋ながら、かなり大掛かりな橋なのだ。
もっと華奢な橋でも事足りる気がするが、当時は何か用途があったのかもしれない。

では渡ろうか。
ダブルトラックっぽい跡があるが、何が渡っていたんだろうか？

万が一のことを考え、梁のある場所を渡る。

渡れはしたが、こんな床板になっている個所もああった。
次回訪問する事があった場合、その時にはまだ渡れるのかどうか・・・

国道側にはロープが張られていた。
右側の銘板のようなものは「藤尾橋占用許可標識」だ。
期限が平成３１年３月３１日となっていたが、更新されるんだろうか？

無事、現道に生還した。
藤尾橋は、こちら側からだと通ってはいけない事になっているようだった。

葉っぱの無い季節だと、こんなにもよく見える橋だったんだ・・・
そう言えば欄干はダブルトラス形態だが、これも多少は構造にも影響しているんだろう。

（今回もお付き合い頂き有難うございました。これで連載は終了です。）