【１８年１月１４日探索・９月１６日公開】
現在地はここ
少し進むとガードレールがある。
斜めに設置されているガードレールは道路の生と死を分けるものだ。
左側が生で右側が死にあたる。
左側が生で右側が死にあたる。
すぐその傍らには埼玉県の境界柱が残されていた（現道のものである可能性もあるが）。
現在地はこの辺
その「死」の宣告の先になる。廃道区間は１２０ｍ程になる。
実際は「生」とか「死」とか大げさに言った程の状態ではなく、廃道としては通行しやすい。
路面に描かれているのは「４０高中」だろうか。
路面に描かれているのは「４０高中」だろうか。
廃道終端のガードレールが見えてきた。
その先を見る。
私はこの橋が現役だった頃、何度か通行していたんだが、橋の画像を１枚も残していなかった事が悔やまれた。
私はこの橋が現役だった頃、何度か通行していたんだが、橋の画像を１枚も残していなかった事が悔やまれた。
終端のガードレール付近で振り返った。
これが一番イイ感じかも。
これが一番イイ感じかも。
治水橋現橋の銘板を探してみたら・・・
大変珍しいものが橋の桁横に張り付いていた。
１３径間のガーダー橋なんだが、A１～P2までが１９９１年３月、それから右岸側が１９９２年５月に架かっている事になっている。ちなみに開通は１９９３年（平成５年）だ。
桁毎に施工会社が変わっていて、その会社数は１１社にもなっていた。
大変珍しいものが橋の桁横に張り付いていた。
１３径間のガーダー橋なんだが、A１～P2までが１９９１年３月、それから右岸側が１９９２年５月に架かっている事になっている。ちなみに開通は１９９３年（平成５年）だ。
桁毎に施工会社が変わっていて、その会社数は１１社にもなっていた。
せっかくなので、橋を下から見てみる。
現・治水橋を渡ろう。
本当に見にくい時間の画像ばかりになってしまい、ご容赦頂きたい。
本当に見にくい時間の画像ばかりになってしまい、ご容赦頂きたい。
左側を見る。
廃道区間の全景になる。２０年以上経っている割には状態はいいかも。
廃道区間の全景になる。２０年以上経っている割には状態はいいかも。
（後編につづく）