【15年11月15日探索・17年2月12日公開】
現在地はここ
神奈川県横浜市港南区丸山台 都市計画道路横浜藤沢線だ。
この道路、計画から60年近く経つのに未だに全線開通の見込みが立っていないという。
そんな道路の未成区間を探索した(1年以上前だが)ので辿っていこうと思う。
この道路、計画から60年近く経つのに未だに全線開通の見込みが立っていないという。
そんな道路の未成区間を探索した(1年以上前だが)ので辿っていこうと思う。
ここは港南土木(事務所)入口という交差点だ。
このあたりでは普通の片側2車線道路だが・・・
このあたりでは普通の片側2車線道路だが・・・
その先、しばらく進んでいくと明らかに不自然な状態になっている。
私が通っている側は一応2車線幅が確保されているが、反対側は1車線で、その間の中央分離帯と言うにはやたら広い芝生スペースがある。
完成の暁には片側3車線になりそうなスペースだ。
私が通っている側は一応2車線幅が確保されているが、反対側は1車線で、その間の中央分離帯と言うにはやたら広い芝生スペースがある。
完成の暁には片側3車線になりそうなスペースだ。
現在地はここ
天谷大橋際という交差点にやってきた。
進入禁止標識が正面に立ち塞がるが、まともに通行できるのはこの交差点までで、この先「1周」約300m区間は反時計回りの一方通行になっている。誤進入防止のためなんだろうとは思うが、不自然ではある。
進入禁止標識が正面に立ち塞がるが、まともに通行できるのはこの交差点までで、この先「1周」約300m区間は反時計回りの一方通行になっている。誤進入防止のためなんだろうとは思うが、不自然ではある。
その先の「反時計回り一通区間」だ。開通区間はこの先のゲートがある場所までだ。
現在地はここ
開通区間の終点にあったゲートの先、未成区間を覗き込んだ。
工事はストップはしていないようだが、積極的に進んでいるようには見えない。
工事はストップはしていないようだが、積極的に進んでいるようには見えない。
横浜藤沢線の右側の道から、さらに58段の階段を上り、振り返って撮影した。
先ほど通ってきた不自然な開通区間がよく見えた。
先ほど通ってきた不自然な開通区間がよく見えた。
束の間の車道、に見えるがこの区間には車が入っていくアクセス道がない。
先の方はハイキングコースっぽい道だ。
この左側を見ると・・・
先の方はハイキングコースっぽい道だ。
この左側を見ると・・・
開通区間と未成区間を見る事ができた。
その先、約150mほど進んだところ、送電線鉄塔付近から未成区間北側(通ってきた方向)を見た。
その南側(これから行く方向)はこんな感じだ。
その先、こんな徒歩道を進み・・・
76段の階段を降りて、車道に復帰する。
(中編につづく)