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神奈川県箱根町 駒ケ岳道路の現状(その3)

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【16年12月18日探索・17年1月24日公開】

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/11/55653911/img_0_m?1485095712

我ながら、バカだと思う。
廃道化工事中の恐らくは立入禁止と書かれていたであろうフェンスを避け、道路沿いのこんな山中を進んでいる。すんなり進めるところと、もう引き返そうと思う箇所と、いろいろだ。ここは獣道でもないのだから仕方ないのだが・・・




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/11/55653911/img_1_m?1485095712

現在地はこの辺

で、時折、崖をよじ登る。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/11/55653911/img_2_m?1485095712

芦ノ湖方面を見る。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/11/55653911/img_3_m?1485095712

ケーブルカー駅方向を見る。
土留め施工はこの場所でも路肩側だ。

・・・もしかして、完全廃道にするのではなく、1車線程度の道路が確保されるのではなかろうか?あるいは林道として生きながらえるのかも。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/11/55653911/img_4_m?1485095712

その100mくらい先の場所に再び出た時、土留め施工が何を意味しているのかがわかった。
元々あった道路のうち、路肩側半分に植林、いや、植竹をして自然に還そうとしていたのだった。
で、やっぱり山側1車線分は何らかの道路として生まれ変わりそうだ。




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そのちょっと先の場所でも同様だった。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/11/55653911/img_6_m?1485095712

ここ、反対側の上二子山がよく見えるポイントだった。




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現在地はここ

こんな迂回をしていてもやっている事はグレーである。
ともあれ、目的の場所に出たようだ。




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ケーブルカー駅入口だった場所なのだが、ここにも新たにフェンスが設置されていた。




http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/11/55653911/img_9_m?1485095712

そして、湯の花プリンスホテル方向へ向かう道にも真新しいフェンスが出来ていた。

さて、駅跡くらいはどうなったのかを見たいが、どうしようか・・・

(その4・最終回につづく)

  

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