【１５年９月２２日探索・１２月１日公開】
現在地はここ
千葉県南房総市富浦町大津 県道１８５号犬掛館山線のちょうど道の駅おおつのある場所だ。
今回、この場所から起点の南房総市犬掛地区までの約６ｋｍほどをレポしようと思う。
今回、この場所から起点の南房総市犬掛地区までの約６ｋｍほどをレポしようと思う。
さっそく先の方に何か看板？
それはA型バリケードに括りつけられている手書きの道路情報板だった。
「この先２ｋｍ 落石注意」と書かれており、その設置者は安房土木事務所だ。
こんな手書きスタイルのものははじめて見たぞ！
「この先２ｋｍ 落石注意」と書かれており、その設置者は安房土木事務所だ。
こんな手書きスタイルのものははじめて見たぞ！
その先、ヘキサが建っていた。
千葉県バージョンの路線名と路線番号が書かれたものなのだが・・・
千葉県バージョンの路線名と路線番号が書かれたものなのだが・・・
ヘキサに書かれたその路線番号は１８６となっていた。
千葉県道１８６号線は南三原停車場丸線といって、同じ南房総市内ではあるがここからはかなり離れている。
本県道が改番されたという話も聞かないし、いったいどうした事なのだろうか？？
千葉県道１８６号線は南三原停車場丸線といって、同じ南房総市内ではあるがここからはかなり離れている。
本県道が改番されたという話も聞かないし、いったいどうした事なのだろうか？？
どんどん先に進もう。
歩道のある２車線の道幅は県道にふさわしいが、歩道の利用者はいなさそうだし、車道にしてもセンターラインが消えそうだ。やる気の無さが誰にでもわかってしまうような状況だ。
歩道のある２車線の道幅は県道にふさわしいが、歩道の利用者はいなさそうだし、車道にしてもセンターラインが消えそうだ。やる気の無さが誰にでもわかってしまうような状況だ。
また簡易的な道路情報板だが、先ほどの手書きのものに比べればはるかにマシな造りだ。
ここが先ほどの場所から２ｋｍ進んだ地点という事になる。
ここが先ほどの場所から２ｋｍ進んだ地点という事になる。
そしてその５０ｍくらい先に建っていた標識がこれだ。
補助標識によれば幅員が３．５ｍになるとの事だが・・・
補助標識によれば幅員が３．５ｍになるとの事だが・・・
先に見えるカーブを曲がると・・・
現在地はここ
本当に劇的に狭くなった。
同じ道とは思えないほどだ。
交通量も多くはないが、これじゃ離合は不可能だ。
同じ道とは思えないほどだ。
交通量も多くはないが、これじゃ離合は不可能だ。
さらに気持ち狭くなったように感じられたので、記念撮影してみた。
有効幅員は１．４ヘリオス程度＝２．４ｍくらいだった。
こうなると自転車と自動車でも離合は容易ではない。
有効幅員は１．４ヘリオス程度＝２．４ｍくらいだった。
こうなると自転車と自動車でも離合は容易ではない。
特に峠などではないが、人家がなくなったぞ。
ちなみにこのちょっと手前の場所までは１日最大５回、富浦駅方向から市営バスがやってくる（「最大」と書いたが、利用者は事前に電話連絡が必要なデマンドバスなんで、利用者が居ない場合バスはやって来ない。）
ガードレールの終端付近にも何か看板があるようだ。何だろう？
通り過ぎて振り返った。
一番の落石注意区間が過ぎた、という事でイイのかな？
一番の落石注意区間が過ぎた、という事でイイのかな？
久しぶりに建物があったが、生活の匂いが無かったように感じた。
（後編につづく）