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Channel: 埼玉発 おとなの小探険
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神奈川県秦野市 県道701号・終点から(その1)

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【13年6月1日探索・8月13日公開】

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_0?1376318186

現在地はここ

神奈川県秦野市寺山 県道70号秦野清川線から分岐する県道がある。
県道701号大山秦野線であるのだが、この県道を終点側から辿ってみよう。

★本レポでは全線走破していませんので、予めご了承下さい★




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_1?1376318186

終点から約700mは整備された2車線道路になる。
このあたり「山行が」で見たときにはもっと雑然としていたと記憶していたが、けっこう整然とした印象になった。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_2?1376318186

その頃の名残はこのクッションドラムくらいか。
3本あったうち、2本は「神奈川県平塚土木事務所」と書かれており、1本は「神奈川県」とだけ書かれていた。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_3?1376318186

突き当たりをyahoo地図によれば右折だ。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_4?1376318186

道幅は1.5車線になり、乗用車であっても離合はかなり困難になってきた。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_5?1376318186

その先、電柱の先あたりまで県道色に塗られているのだが、どうやらこの道は県道ではないのだ。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_6?1376318186

現在地はここ

ほとんどの地図には県道は右だと描かれているが、県道701号は左折が正解である。
・・・って、ホントかよ!




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_7?1376318186

その先も、軽トラックでもなければ走行する事自体極めて困難な状況である。
ここは、直進方向に進む。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_8?1376318186

あれ??
クッションドラムがなぜここに??

県道拡幅工事が終了した際に払い下げでもあったのか??




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_9?1376318186

一応、舗装はされているのだが道幅がかなりキワドイ。
一昔前のカーナビだと、県道だというだけで案内されちゃったりもしたのだろうか?


http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53750485_10?1376318186

橋が架かっていた。

中丸沢に架かる、上中丸橋である。
橋の上も離合は困難だが、それでも幅員3.5mくらいはありそうで、これまでよりは広い。

竣工に関する情報は残念ながら得られなかった。

(その2へつづく)

  

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