茨城県つくば市　トンネル道の吾妻バス停（前編）

【１４年９月２８日探索・１１月２７日公開】

茨城県つくば市吾妻　これから向かうのはバス停である。
なあ～んだ、バス停か！　と思われる方も居られよう。しかしながら、このバス停はその立地と構造が特異なのだ。

２年前の探索記事の、７０１系珈琲さんから頂いた情報の探索がようやく実現する。　

現在地はここ

これから５時の方向へと進んでいく。
地図には２本の道が描かれているが、左側の怪しそうな方だ。

地図に描かれているイメージからすると、車止めがある以外は特筆する道でもない。
が、右に掲げられている看板によれば、これがバス停連絡通路だという。本当かな？

左の道も歩道だし、私がいる道も歩道である。
バス通りはいずこ・・・

マンションの脇に地下道入口のような階段があった。

現在地はここ

わざとらしい前振りが続いたが、これこそバス停への入口に他ならない。
さっそく行ってみよう・・・その前に、この看板に注目！

何という流用なんだ？？
設置者までもが完全使いまわし状態である。

この施設（バス停）へのやる気度合いが伝わってくるようだ。

バス停への階段を下りていく。
ちゃんと照明も設置されており、夜間には点灯するのだろう。

ちょっと下を覗きこむ。
・・・まるでダンジョンだな・・・

施設自体、まったく怪しいところではない。
トンネルの間にバス停が設置されたという、ただそれだけのものであるはずだ。

まあいい、下に下りよう。

バス停のプラットホームに着いた。
コンクリートタイルの歩行面にはホコリが溜まっており、使用されている感があまりない。

ところで、バスはどれほど来るのかな？？

１日１本！！

実はこの他、水戸～つくば～土浦の高速バスが関鉄観光バスにより運行されていて、そのバスも１日１本だけやってくる。

で、この合計２本の乗合バスなのだが、起点はいずれも土浦駅東口で、あの土浦ニューウエイを経由する。
この道路部分である県道２４号花室トンネルも、土浦ニューウエイ同様、新交通システム計画の名残であるとも言われる。この吾妻バス停も新交通システムの駅として設計されたらしいのだ。

（後編につづく）