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千葉県富津市 国道127号線の旧道たち(その3)

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【13年5月5日探索・7月30日公開】

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_0?1375111324

現在地はここ

正面にはまたトンネルが見えてきた。
丑山トンネル、平成9年に拡幅され、銘版はその時のものとなっているが、元は昭和18年生まれの隧道だったようだ。

で、それに対応する旧道が右側にあるのだった。
ちなみに画像で見えるのは内房線の隧道だ。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_1?1375111324

右折し、内房線の煉瓦橋台をもつ小さな橋をくぐり、ようやく旧道に立った。
ここを進むと・・・




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_2?1375111324

素掘隧道の登場だった。

旧版の地形図に載っていた(はず)の明治隧道だ。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_3?1375111324

房総で素掘隧道自体は珍しくはないが、ここは比較的天井が低く幅員が広い。
もちろん、現役の隧道である。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_4?1375111324

反対側坑口だ。
隧道がかまぼこ型である事がよくわかる。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_5?1375111324

隧道の先、右折は射撃場となっており、そのアクセス道が旧丑山隧道なのだ。
この先、皆右折で直進する車はないが、私はまっすぐ行ってみる。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_6?1375111324

作業小屋のような建物の脇を通ると・・・




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_7?1375111324

踏切は無いが線路はあった。
線路の向こうは現・127号線である。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_8?1375111324

現在地はここ

20kmのキロポストの先にもまた隧道があった。
見た所旧道はないように見えたので、そのまま現道隧道に入った。

★見落としてましたが「山行が」でここ洞口隧道の旧隧道、しっかり紹介されてました★




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_9?1375111324

洞口隧道、昭和18年、軍事国道として開通した時のままらしい。




http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3b/a6/takaratta_1152/folder/1619027/img_1619027_53723310_10?1375111324

なので、内部はつぎはぎだらけで、まさに満身創痍であった。

(その4へつづく)

  

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