【１８年８月１９日探索・１９年４月２３日公開】
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山梨県大月市七保町瀬戸 国道１３９号線だ。
もう少し国道を走れば平成１６年（２００４）竣工の深城ダムがあるが、今回の気になった場所はダムや湖ではなく、その手前側、この一帯だ。
本日分の記事は再訪箇所になるが深城橋の手前を左折する。
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この道、元国道だ。
この先には廃隧道があるはずなのでまずはそこへ行ってみよう。
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どこかの工事で出た土砂だろうか。大きなブルーシートで覆われた何かがあり、ショベルカーが置かれている、その右側だけが通行できる。
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ブルーシートの向こう側だ。
左カーブの先には・・・
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ゲートがあり、それは閉まっていた。
が、何も書かれていなかったので、車両通行止なんだろうと解釈し、ヘリオス号をこの手前に待たせて単独で進んでいく。
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７年前に一度この道は訪問していたが、その当時から雰囲気的には大きく変わっていないようだ。
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山梨県管理の道路だった事をこの支柱は物語っていた。
ちなみに、この道路が国道に指定されたのは平成５年（１９９３）なのでこの支柱が建てられた時点では国道ではなかった（主要地方道大月奥多摩線）。
平成１０年頃（正確な時期は不明、この区間が最終的に現道に切り替わったのは平成１６年（２００４）１２月）にダム工事に伴い付け替えられているので、わずか５年ほどだけが国道であった道路という事になる。
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隧道が見えてきた。
反対側はダム湖の中なので閉塞は確定している。
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７年前からほとんど変わっていないようだ。
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小金沢トンネル、昭和３２年（１９５７）竣功、延長は１７１ｍであったそうだ（隧道データベースより）。
扁額の文字は当時の県知事・天野久氏の筆によるものであった。
扁額の文字は当時の県知事・天野久氏の筆によるものであった。
（その２へつづく）