【１８年７月１６日探索・１９年２月２８日公開】
３階に上がってきた。
右側に、明らかに後から貼りなおされた「歓迎文」だが、これは何かを隠すためのものだろうと思う。
不自然にお辞儀をしている人は一体・・・
右側に、明らかに後から貼りなおされた「歓迎文」だが、これは何かを隠すためのものだろうと思う。
不自然にお辞儀をしている人は一体・・・
ここで、はっきりした事をひとつ言おう。
バス・タクシー乗り場は下と書かれてがいるが、路線バスは平成１５年（２００３）に廃止になっている。
バス・タクシー乗り場は下と書かれてがいるが、路線バスは平成１５年（２００３）に廃止になっている。
待合ロビーに出た。
うわあ。完全貸切・・・かと思ったら、中年の男性が３人、談笑していた。
フェリーの利用者なのかどうかは不明だ。
うわあ。完全貸切・・・かと思ったら、中年の男性が３人、談笑していた。
フェリーの利用者なのかどうかは不明だ。
ここで、少しだけ横にずれて振り返った。
こちら側の椅子は使えないようになっていた。
こちら側の椅子は使えないようになっていた。
トイレがあったので、利用した。
その窓からは臨港道路の工事進捗がよくわかり、ちょっとだけ得した気分になった。
海底トンネル入り口部分の工事は順調に進んでいるようだ。
その窓からは臨港道路の工事進捗がよくわかり、ちょっとだけ得した気分になった。
海底トンネル入り口部分の工事は順調に進んでいるようだ。
２枚目画像のロビーを進みつつ、窓からの光景も撮影した。
遠くに、東京ゲートブリッジが見える。
遠くに、東京ゲートブリッジが見える。
下からも見えた第３バースへのブリッジだ。
現在では唯一の現役バースという事か・・・
現在では唯一の現役バースという事か・・・
自販機コーナーがあった。
飲料はまあ、ソフトドリンクなら一通り揃っているようだが、食べ物はと言えば、１８０円で販売していた日清のカップ麺４種類が唯一のものだった。
飲料はまあ、ソフトドリンクなら一通り揃っているようだが、食べ物はと言えば、１８０円で販売していた日清のカップ麺４種類が唯一のものだった。
超大型ファンが設置されていた。
一応は冷房があるが、これがないと過ごせないようなものすごく暑くなるタイミングもあるという事か？？
一応は冷房があるが、これがないと過ごせないようなものすごく暑くなるタイミングもあるという事か？？
何か謎のスペースがあった。
今では謎のスペースだが、ここはかつて喫茶コーナーであった場所のようだ。
建物はまだまだ綺麗だが、寂れ果てたショッピングモールを髣髴とさせる。
現役時代を覚えていないんだが、私がこのターミナルを利用し釧路まで出かけた時（平成３年）には賑わっていたはずだ。
この先には何もないようなので撤収しよう。
現役時代を覚えていないんだが、私がこのターミナルを利用し釧路まで出かけた時（平成３年）には賑わっていたはずだ。
この先には何もないようなので撤収しよう。
帰りに、１枚目画像にあったこのフロアの見取り図をもう一度確認した。
かつては喫茶コーナーの他にゲームコーナーもあったようだ（私はこれも現役時代の光景を覚えていない）。
かつては喫茶コーナーの他にゲームコーナーもあったようだ（私はこれも現役時代の光景を覚えていない）。
現在は立入禁止側、第２バースからは那智勝浦、高知へのフェリーが出ていた（２００１年廃止）。
現役の第３バースからは、かつてもう１路線発着してようだし、第４バースからもかつては２路線あったようだ（苫小牧行も２００７年に廃止）。
その他の航路も松阪行（１９８１年廃止）、小倉行（１９７７年廃止）、私が乗船した事もある釧路行も１９９９年に廃止されている。
その他の航路も松阪行（１９８１年廃止）、小倉行（１９７７年廃止）、私が乗船した事もある釧路行も１９９９年に廃止されている。
１航路しか残っていない現状では人影などほぼ皆無だったが、私が滞在していた時間から数時間が経過すれば、船の出発時刻が近づくのでもう少し人が来るんだろう。
逆に、ゆっくりと過ごすには穴場な場所なのかも・・・
（おわり）