【１８年１２月２日探索・１９年１月６日公開】
現在地はここ
歩道橋の階段を上がった。
その部分に設置されていて、事前にストリートビューで見ていて不思議に思っていた何らかの電気施設だが、結局特定できなかった。
ケーブルが繋がっている方角から推定すると、道路反対側の入り口に設置されている電気柵の電源ではないかと思うのだが・・・
その部分に設置されていて、事前にストリートビューで見ていて不思議に思っていた何らかの電気施設だが、結局特定できなかった。
ケーブルが繋がっている方角から推定すると、道路反対側の入り口に設置されている電気柵の電源ではないかと思うのだが・・・
さて、歩道橋を利用してみよう。
たまに車が通るが、ドライバーは私に気づいているんだろうか？
気づいていた場合、驚いているんだろうか？
気づいていた場合、驚いているんだろうか？
反対側には扉があった。
一瞬焦ったが、動物対策のやつだ。手動で開ければ通行できた。
一瞬焦ったが、動物対策のやつだ。手動で開ければ通行できた。
そして、ここに電気柵が設置されているんだが、歩道橋にあった太陽光発電くらいの電力で賄えるものなのだろうか？？
歩道橋を渡ってもどこかへ抜けられる道は発見できなかった。
ターンパイク沿いにしか移動できないようなので、とりあえず左側へ進む。
ターンパイク沿いにしか移動できないようなので、とりあえず左側へ進む。
９０ｍほど進んだ。駐車帯があり、扉を開ければそこに降りることも物理的には可能だが、そもそも歩行者はいてはいけない自動車専用道路なので、ここで撤収する。
反対側へも行ってみた。
途中、みかん畑用のモノレールレールが落ちていた。
途中、みかん畑用のモノレールレールが落ちていた。
こちらも９０ｍ程進み、駐車帯のところで撤収した。
こちら側では道路沿いにしか進めない、歩道橋の設置理由は一体何だろう？？
こちら側では道路沿いにしか進めない、歩道橋の設置理由は一体何だろう？？
歩道橋を再び渡って帰ろう。
銘板等もなく、名前も設置年月も不明だが、2018年時点で設置から54年が経過しているという階段下の「通告」とこの道路の開通（昭和40年7月）から推測すると開通前の昭和39年（1964）に設置されたものではないかと思われる。
もしかしたら神奈川県で１番古い道路横断歩道橋かも？？
ちなみに東京都ではここが最古、埼玉県ではここが最古だ。
銘板等もなく、名前も設置年月も不明だが、2018年時点で設置から54年が経過しているという階段下の「通告」とこの道路の開通（昭和40年7月）から推測すると開通前の昭和39年（1964）に設置されたものではないかと思われる。
もしかしたら神奈川県で１番古い道路横断歩道橋かも？？
ちなみに東京都ではここが最古、埼玉県ではここが最古だ。
次に来る事はもうないかもしれない。
孤高で不憫な歩道橋に、私はねぎらいの言葉をかけた。
孤高で不憫な歩道橋に、私はねぎらいの言葉をかけた。
（おわり）