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Channel: 埼玉発 おとなの小探険
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神奈川県相模原市 地図で見た折りたたまれた道(後編)

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【17年9月3日探索・18年3月17日公開】

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_0_m?1521216569

現在地はここ

3段目のヘアピンカーブの場所には鳥居があった。登らなかったがその向こう側には祠もあるんだろう。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_1_m?1521216569

その3段目カーブの場所から4段目のカーブ方向を見た。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_2_m?1521216569

その先、4段目のカーブ地点から上を見上げた。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_3_m?1521216569

6段目のカーブ地点からさらに上を見た。
ちなみに、この道路には9段のカーブがある。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_4_m?1521216569

9段めの先の普通のカーブのさらに向こう側は直進になる。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_5_m?1521216569

この道路だが、一体いつ、どんな目的で造られたのか、私もやっぱり気になった。
調べた限りでは、大地の上の住宅街、若葉台地区が造成された時期と同時期の昭和50年(1975)~昭和53年(1978)の間に造られている。その目的は道路の状態(簡易舗装、狭い)からも推測すると、若葉台地区から国道413号線へのアクセスとして、自転車やベビーカーの通行を想定して造られた道路であるようだ。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_6_m?1521216569

上側の出入口はこんな感じだった。
左側が私が今上がってきたグネグネ道、右側は歩行者用ストレート道だ。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_7_m?1521216569

上がった場所は普通の住宅街だった。まあ、当たり前なのだが。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_8_m?1521216569

帰路の下りは歩行者用ストレート道を利用した。
最後に階段がある以外は乗車可能なレベルの勾配だった。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_9_m?1521216569

その歩行者用道路の下側、グネグネ道との合流地点付近で、こんなものを見つけた。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/56068792/img_10_m?1521216569

この「国」が刻まれている境界柱は一体何だろう?

(おわり)

  

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