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群馬県みなかみ町 JR上越線湯檜曽駅(前編)

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【17年8月5日探索・18年2月9日公開】

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_0_m?1518103536

現在地はここ

群馬県利根郡みなかみ町湯桧曽 JR上越線湯檜曽駅前だ。
駅前には郵便局だけがある。
湯檜曽駅と言えば旧・上り線の廃駅には同じ日に訪問(再訪)していたのだが、現役の駅の方も見ておこうと思う。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_1_m?1518103536

とりあえず現・駅舎の正面だ。
2010年1月からこの駅舎になっているようだ。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_2_m?1518103536

で、こっち側が旧駅舎があった場所になる。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_4_m?1518103536

ここに駅舎があったが、2009年10月に解体された(Wikipediaより)。

ついでにWikipedia内にあった旧駅舎の画像を貼りつけておく ⇓

 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/7/7b/YubisoSt1.jpg/800px-YubisoSt1.jpg




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_5_m?1518103536

上り線ホームからの階段が少しだけ残っていた。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_6_m?1518103536

では駅内部に入ろう。
湯檜曽駅は無人駅なので入場券は販売していない。

駅舎内にあるトイレ、ピクトグラムと実際の位置関係が違っているようだが、細かい事は気にしてはいけないという事か?




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_7_m?1518103536

乗り場は上り線(左側)、下り線(右側)に分かれる。
停車する列車は1日5往復だ。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_8_m?1518103536

右側に進む。
この先は新清水トンネル内になっており、ものすごく涼しい風が流れてきた。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_9_m?1518103536

ここ、駅内だが、湯檜曽地下道と言う別の名があるようだ。
昭和39年1月竣功の銘板があった。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_10_m?1518103536

トンネル内の駅で有名なのは隣の土合駅だが、ここもちょっと見逃せないトンネル内の駅なのだ。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/50/56034850/img_11_m?1518103536

土合駅のように階段は使わずにほとんどフラットな「地下道」でホームに向かう。

(後編につづく)

  

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