【１７年７月１７日探索・１２月１１日公開】
廃線跡を見失ったその先にはしばらく何の痕跡もない（私が発見していないだけかもしれないが）。
なので、おとなしく国道１６号線を進む。
横浜から２２０ｋｍのキロポスト、国道１６号線はあと約４００ｍなので（海上を含む分断区間はあるが）これが最後のキロポストになる。
このあたり、国道１６号線としては珍しい片側１車線区間だ。
なので、おとなしく国道１６号線を進む。
横浜から２２０ｋｍのキロポスト、国道１６号線はあと約４００ｍなので（海上を含む分断区間はあるが）これが最後のキロポストになる。
このあたり、国道１６号線としては珍しい片側１車線区間だ。
現在地はここ
そしてこの先の交差点が国道１６号線としての実質の終点になる。
その交差点、名前は「富津」交差点だ。
それにしても、記事カテゴリが「廃線」になっているのが申し訳ない（苦笑）。
それにしても、記事カテゴリが「廃線」になっているのが申し訳ない（苦笑）。
交差点の角にあった家屋の門の脇に何かがあった。
ところで、この家屋に廃オーラがあるのが気になった方もおられると思うが、住人の方は亡くなられて空き家になっているそうだ。
ところで、この家屋に廃オーラがあるのが気になった方もおられると思うが、住人の方は亡くなられて空き家になっているそうだ。
門の脇にあったのが、この境界石だった。
おそらくは道路の境界石なんだろうと思うが、この区間が国道１６号線になったのは昭和３８年（１９６３）の事であるので、それ以前、二級国道１２９号線時代のものだろうか？
自然石の境界石なので、もっと前の時代のものかもしれない。
おそらくは道路の境界石なんだろうと思うが、この区間が国道１６号線になったのは昭和３８年（１９６３）の事であるので、それ以前、二級国道１２９号線時代のものだろうか？
自然石の境界石なので、もっと前の時代のものかもしれない。
いずれにせよ、特定することはできなかった。
富津交差点の先は国道ではなくなる。県道２５５号富津公園線だ。
公園内の道路を岬の方向に進んでいく。
現在地はここ
廃線の痕跡は皆無だったが、このあたりに疑わしい場所があった。
大変わかりにくいのだが、ここに辛うじてわかる分岐がある。
今の時期ならもう少し痕跡がわかるかと思うが、夏場はこの先に進める状況ではなかった。
廃線探索としては完敗に近かった。
廃線探索としては完敗に近かった。
（この記事は終わりですが、関連記事を引き続き連載します）