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神奈川県平塚市 日産車体工機専用線跡(前編)

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【17年6月4日探索・10月20日公開】

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/64/55923664/img_0_m?1508427861

現在地はここ

神奈川県平塚市馬入本町 真福寺墓地の脇にある踏切で貨物列車と遭遇した。
最近、あまり見かけなくなったな・・・




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/64/55923664/img_1_m?1508427861

この踏切はJR東海道本線須賀道踏切だ。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/64/55923664/img_2_m?1508427861

上下線の間に線路のない空間があって、踏切道としてはけっこう長い。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/64/55923664/img_3_m?1508427861

踏切南側には、保線基地らしきスペースと線路があるのだが・・・




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/64/55923664/img_4_m?1508427861

このスペースをかすめる形で貨物線があった。今自動車が停まっているあたりが線路跡らしい。




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その踏切跡まで向かう。




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現在地はここ

今昔マップではこのあたり

踏切跡と思われる場所から平塚駅方向を見た。

本日探索する線路は戦前、横須賀海軍工廠造機部平塚分工場や日本国際航空工業へ向かう軍用線として建設され、戦後は民間に流用され、東洋工機平塚工場や日産車体湘南工場、相模石油平塚油槽所等へと延びる専用線となった。
今日はこのうち、日産車体専用線にあたるこの辺から約500m区間の探索になる。




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その反対側を見た。
こっち側の方がより跡が濃いようだ。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/64/55923664/img_8_m?1508427861

フェンス横から改めて覗き込んだ。
やっぱりこっち側の方がイイ感じだ。




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そのわきには国鉄の「エ」マークの境界柱があるのだが、緑色って見かけないな・・・




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フェンスがあったので迂回して反対側にやってきた。
先ほどの踏切方向を見た。
この数十メートルが一番それっぽかった。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/64/55923664/img_11_m?1508427861

同じ場所から終点方向を見た。
この先へ進んでいくのだが、その前に・・・

(後編につづく)

  

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