【１７年３月２４日探索・８月１３日公開】
現在地はここ
隧道から８０ｍほど離れた場所、ちょうど矢印のあたりが目的地だ。
目的地に着いた。
画像撮影に失敗したっぽく（苦笑）、ちょうどこの左、画像に写っていない場所にあったのは・・・
画像撮影に失敗したっぽく（苦笑）、ちょうどこの左、画像に写っていない場所にあったのは・・・
陸軍省の石柱だった。
よく見るとコンクリ製であるようだ。
よく見るとコンクリ製であるようだ。
明治３０年代にこの先、鷹ノ巣砲台を造るために建設された道路で、かつては陸軍が管理していたそうだ。この道路は現在でも陸軍道路と呼ばれている。
現在地はここ
フェリーターミナル側の坑口だ。
この隧道だけでも「出張中の休憩時間」としての成果はまずまずだと思うのだが、さらに・・・
この隧道だけでも「出張中の休憩時間」としての成果はまずまずだと思うのだが、さらに・・・
現在地はここ
フェリーターミナルのほぼ真ん前でこんな隧道があった。
現在では歩道の隧道になっているようだが、石造りのポータルを持つ、ただならぬ雰囲気を持つ隧道だった。
現在では歩道の隧道になっているようだが、石造りのポータルを持つ、ただならぬ雰囲気を持つ隧道だった。
隧道をくぐり反対側に回ってきた。
この隧道、潜竜門といい、竣工はなんと明治４０年（１９０７）だという。内部はコンクリ巻立てなので、あるいは後年に改修されている可能性もある。
ちなみに延長は１８ｍだ。
この隧道、潜竜門といい、竣工はなんと明治４０年（１９０７）だという。内部はコンクリ巻立てなので、あるいは後年に改修されている可能性もある。
ちなみに延長は１８ｍだ。
本隧道の特筆すべきはその立地もある。
この画像のすぐ右側はフェリーターミナルだ。何でこの立地に？？ と思われそうだが、道路を含む右側部分はすべて埋立てられた土地であるそうだ。
この隧道が現役時代は海に迫る隧道だったという事らしい。納得！
この画像のすぐ右側はフェリーターミナルだ。何でこの立地に？？ と思われそうだが、道路を含む右側部分はすべて埋立てられた土地であるそうだ。
この隧道が現役時代は海に迫る隧道だったという事らしい。納得！
（おわり）