100万HIT記念　福島県楢葉町　木戸川森林鉄道跡（第1次探索－1

【１７年５月４日探索・６月２０日公開】

先ほど、１００万アクセスに到達しました。
これまで訪問いただいた全ての方に感謝、ナイスやコメントを頂ける方にはスペシャルに感謝いたします。
ひとつの節目であり目標にしていた数字ですが、これで終わりとは思っていません。どこまで続けられるのかは私自身にもわかりませんが、これからもこんなペースで続けていくつもりなので引き続きどうぞよろしくお願い致します。

今回、記念企画の舞台にしたかったのは福島県浜通りだった。それは、東日本大震災やそれに伴う原発事故があった事が徐々に人々の記憶からは薄くなっていく事、それでもこの地域の人々が前に進んでいる事を、私が出来る事で少しでも伝えていきたかったのだ。

現在地はここ

そんなワケで私は今回、自身の探索としては初めて前泊（いわき市内のカプセルホテル）し、やって来たのは常磐線木戸駅だ。時刻は６時４９分、列車から降り立ったのは私のほかは２人だった。

木戸駅の駅舎だ。明治３１年（１８９８）８月に開業している。平成２３年（２０１１）３月１１日の東日本大震災以降、原発の影響もあり休業していたが、平成２６年（２０１４）６月１日に営業再開となった。ちなみに、営業再開時からは無人駅となっている。

で、この駅から延びていた森林鉄道の跡を探索しようというのが今回の連載だ。
しかし木戸川森林鉄道のレポはウェブ上では既出ネタであり、木戸ダムも造られた（２０１０年完成）今、中間部分の多くは水没しているので新たな発見もあまり期待できないし、そもそもアクセスルートが分断されている可能性もある。ウェブ上ではダム完成後のアクセスルートすら見つからない・・・

・・・そう、ダム完成後、とりわけ震災以降のレポが見当たらないのだ。という事は既出になっているレポの状態からは変わっている可能性もある。つまりは探索する意味はありそうだ。
それに、以前から気になっていた場所でもある。今回は充分時間をとったつもりだが、それでも全線の踏破(全線では２１ｋｍにも及ぶ）など夢のまた夢という事も予想の範疇だったので、その足がかりを得て次につなげようなどという事も頭の中にあった。

木戸川森林鉄道のスタート地点は駅舎に向かって左側になる。時刻は午前６時５８分、旅行最中の早朝探索を除けば、こんなに早いスタートは初めてだ。
昭和３６年（１９６１）に廃止になり、既に５５年以上が経過している駅近くにはその遺構は残っていないようだ。

今昔マップのリンクを貼っておく。

この道も廃線跡になるようだが、面影はない。

その先、林鉄跡はＪＲ東日本木戸変電所付近を通っていたらしい。

国道６号線を横断し、さらに北方向へ向かう。
林鉄は稲荷神社付近を通り、この先で木戸川の支流を渡っていたようだ。

ここでちょっと話が逸れる。
この先のセブンイレブンで休憩中、ヘリコプターの音が気になった。まだ７時を回ったばかりだが・・・

楢葉町総合グラウンド付近から飛び立っていたようだ。自衛隊のヘリ？？
帰宅後のニュースで知ったのだが、ここから１０ｋｍほど離れた場所で山火事があったようで、その消火活動だったものと思われる。

現在地はこの辺

林鉄跡はこの道路沿いであるようだ。右手の水路がそうかも。

県道２５０号下川内竜田停車場線に入った。

現在地はここ

タウン楢葉１という施設（家具付き宿泊施設で原発関連の従事者等が利用している施設のようだ）の先、右に逸れていく道がある。これこそが・・・

この探索に入ってから初めて林鉄跡らしい雰囲気のある道になった。

１００ｍくらい先、水門のあるあたりから先の道はまったく消えている。
おとなしく引き返してしばらくは県道を進んでいこう。

（その２へつづく）