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神奈川県川崎市 多摩川スピードウェイ跡

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【17年2月26日探索・4月8日公開】

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/55731192/img_0_m?1491583463

現在地はこの辺

丸子橋を渡り神奈川県川崎市中原区に入った。
そして丸子橋のアーチ部のほぼ全景を振り返った。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/55731192/img_1_m?1491583463

東急東横線、目黒線の高架下をくぐると・・・




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/55731192/img_2_m?1491583463

この画像は上丸子天神町横断歩道橋から目的地周辺を撮影したものになる。
かつてここにあったものとは・・・




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/55731192/img_3_m?1491583463

現在地はここ

階段がある。
その向こう側も何だかピッチの違う階段??




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/55731192/img_4_m?1491583463

階段状のコンクリートには孔がほぼ等間隔であいていた。
ここにはかつてサーキットがあった。多摩川スピードウェイ(オリンピアスピードウェイ)と呼ばれており、日本初の常設サーキットであった。
コンクリの孔はベンチ状観覧席の支柱であったようだ。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/55731192/img_5_m?1491583463

ここもスピードウェイの名残になっているようだ。
そしてその地面にはプレートが埋め込まれていた。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/55731192/img_6_m?1491583463

昭和11年5月に完成した収容人数3万人という相当の規模だったと書かれている。
肝心のコースの方は1周1200mの簡易舗装だったようで、こちらは現存していない。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/55731192/img_7_m?1491583463

コースが写っている部分を拡大した。
右の方の観覧席付近に今私はいる事になる。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/55731192/img_8_m?1491583463

それを踏まえて再度観覧席上部に行ってみる。
かつての興奮を想像する事はちょっと難しい。そんな事よりもここがそういった場所だった事に最近まで気付いていなかったのだ。東急東横線には私が記憶する限り5歳くらいから相当数乗車しており、車窓からこの場所も何百回も見ていたはずなのに、だ。

少し話が逸れる。
ちょうどこの場所、多摩川の堰がある。
昭和40年代くらいには多摩川の汚染がひどく、ここに堰があったために洗剤混じりの川の水がかなり泡立っていたという記憶のほうが、私的には強い場所なのだ。




https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-3b-a6/takaratta_1152/folder/1619027/92/55731192/img_9_m?1491583463

ちょうど東横線の5050系が通過していった。
私は車窓からの注意力をもっと高めないと、なんて思っていた。

  

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