【１７年３月５日探索・４月５日公開】
現在地はここ
新線と旧線は既に分岐している。
地図では旧線も道路として表記されているが、実際の旧線は左側の崖の１ｍほど高くなった位置にベルト状に延びている藪がそのようだ。
地図では旧線も道路として表記されているが、実際の旧線は左側の崖の１ｍほど高くなった位置にベルト状に延びている藪がそのようだ。
標柱が建っていた。首都圏中央連絡自動車道と書かれていた。
ここがその予定地なのだろう。
ここがその予定地なのだろう。
現在地はここ
旧線の方に少しだけ行ってみた。
藪がすごいのだが、実はこの場所は掘割になっている。
藪がすごいのだが、実はこの場所は掘割になっている。
そして、その少し先、東京納品代行のすぐ脇のほぼ廃道だ。
この旧線区間もいずれまたちゃんと探索しよう。というワケで、新線探索にもどる。
この旧線区間もいずれまたちゃんと探索しよう。というワケで、新線探索にもどる。
現在地はここ
五辻バス停があった。
バス停後ろに控えめにあった自転車置場が印象的だ。
このあたりに新線の五辻駅があったようだ。
バス停後ろに控えめにあった自転車置場が印象的だ。
このあたりに新線の五辻駅があったようだ。
その先、けっこう長い直線が続いた。
左側にヘンなモノ、発見！
それは変わった構造の橋だった。
木橋にフェンス敷き・・・かな？
木橋にフェンス敷き・・・かな？
この付近に新線の飯笹駅があったようだ。
その先で見つけた思いがけないものがあった。
それはちょうどこの場所にかつての鉄道橋が架かっていた事を示す看板だった。
現在地はここ
この手前で新旧線が合流している。
ここは大原というバス停のようだが、駅跡ではないようだ。
ここは大原というバス停のようだが、駅跡ではないようだ。
その先、県道７９号線と合流した。
廃線探索としては中途半端な場所だが、第１次探索はこの場所で終了する。
廃線探索としては中途半端な場所だが、第１次探索はこの場所で終了する。
（おわり）