【１６年７月１７日探索・１７年２月３日公開】
現在地はここ
この横にある階段を下る。
ここが目的の物件だ
扁額がないようだが、ここが本村隧道、選奨土木遺産Ｂランクにもなっている。
元々は明治隧道だったようだが、関東大震災後の大正１３年（１９２３）頃に大改修したものになるようだ。
ピラスターが円柱（ドリス式というそうだ）で、モダンだ。
元々は明治隧道だったようだが、関東大震災後の大正１３年（１９２３）頃に大改修したものになるようだ。
ピラスターが円柱（ドリス式というそうだ）で、モダンだ。
コンクリート隧道に入ろう。
高さ制限３．５ｍ、トンネル延長は２７ｍだ。ちなみに歩道は１ｍ近くも嵩上げされている。
高さ制限３．５ｍ、トンネル延長は２７ｍだ。ちなみに歩道は１ｍ近くも嵩上げされている。
思いっきり低くない高さ制限が逆に災いしてか、天井はご覧の有様だ。
反対側はまた雰囲気が違うようだ。
反対側はその素性がカモフラージュされている。
看板にも書かれているが、離合不能な幅員だ。それでも一方通行ではない。
看板にも書かれているが、離合不能な幅員だ。それでも一方通行ではない。